“前天在网上下单给家里老人买了一个轮椅，没想到今天货就送到家里来了！”近日，距离县城40多公里的操场乡上松村村民钟录录满脸喜悦地签收自己的快递。据介绍，以往一件来自浙江的快递到达我县的农村，通常要5-6天，现在只要3天左右，这是我县以人才助力乡村振兴，实施“交邮融合”改革成功的缩影。

近年来，我县着眼解决农村物流覆盖率低、小散农产品流通难等问题，抓住创建国家电子商务进农村示范县这一机遇，整合电商物流企业和人才，创新实施“交邮合作”改革，建立“城乡公交+物流电商+共同配送”物流配送模式，提升农村物流服务，加速乡村振兴发展，获评2020年交通运输部首批农村物流高质量发展服务品牌，为全省唯一。

“校企联姻”引进人才，打造线上交易平台

图为新余学院博士与慧驰公司管理层商讨研发管理系统

如今，网购成为村民常见的消费方式。实施“交邮合作”，分宜华翔公交公司董事长欧阳红生首先想到的是打造一个线上交易平台。说干就干，分宜华翔公交公司迅速组建江西慧驰供应链管理有限公司，拟线上线下“两条腿”走路，加速快递派送、促进农品流通。公司曾以15000元月薪聘请英才，但却未能找到合适人才，线上交易平台研发受阻。

为此，我县及时跟进，在市委人才办支持下，以人才向一线流动为契机，全力牵线搭桥，促成公司与新余学院建立战略合作关系，共同建立省级科研平台——“江西省交邮融合农村电商物流工程研究中心”，并投入200万元帮助企业解决技术问题。学院由院长牵头，整合师资力量，组建以两名博士为骨干的技术团队，成功研发出慧驰速递和区域物流快递管理系统——“买卖农品”平台，顺利打通网上交易农品渠道。与此同时，新余学院还派出专业技术团队深入村组一线，“手把手”教授网上销售技术，为农户答疑解惑，累计服务农户100余人次。

“交邮联手”整合人才，促进线下物流提速

图为双林镇建设村村民签收快递

农村普遍位置偏僻，物流、快递无法到达。各快递运营商由于竞争关系，互相视为“冤家”，个个满城跑，影响了快递投送效率。为打通农村物流渠道，让快递高速运转，我县以“交邮合作”改革为契机，把“涣散”的电商物流人才组织起来形成人才群，推动电商物流领域设备、信息、政策、成果共享。组织全县快递业经营管理人才进行专题培训，凝聚“交邮合作”思想共识，构建县—乡—村三级物流配送体系。整合申通、中通、圆通等8家快递运营商，抱团成立分宜通一达快递公司，建造2500平方米的电子商务物流仓储中心，实行快件同仓统一分拣、统一运输、统一投递，使快递在分拣中心“不落地”。在城区，实行“网格化”管理模式，设立50个社区快递服务点，每个服务点服务半径不超过1公里，各家快递公司不再满城跑。在农村，“公交专线+邮政专线”共同发力，公交车每天将下行快件运送到各乡镇指定网点，再依托18条农村邮路免费送到村快递站。如今，到分宜的快递件最快当天就能到达农民手里。

“城乡联动”培育人才，夯实农村电商基础

图为分宜县举办形式多样的电商培训班

有了江西慧驰公司“买卖农品”平台和“交邮合作”快递，农户将农产品送到村快递站，村快递站通过平台发布信息，购买者在平台选择所需农产品，通过快递第二天就能拿到农产品。这样一来，各乡镇零散的农产品就能畅通无阻地销售到全县各地。但要建设村快递站，需要一大批农村电商人才。县城乡联动开发人力资本，加强农村电商人才培训，乡镇层面举办基础班，县级层面举办提升班，搭建线上教学平台，通过理论教学、实践操作等方式培训电商知识，2019年以来累计培训4000余人次。

目前，全县农村电商领域直接从业人员近500人，间接从业人员1000余人，村村建起了快递站，2019年，该县杨桥镇土坎下村罗坎养殖专业合作社将本地“钤杨溪”大闸蟹推上“买卖农品”平台，不到半个月时间就让“钤杨溪”蟹声名远扬，线上开业当天即销售了200余单，四个月时间月均单量从2000余单增加至3000余单，当年实现扭亏为盈，利润达70余万元。

来源：《新余党建》

编辑：张丽君