中新网杭州3月12日电(郭其钰)一个“无产可破”的公司早已不再实际经营，企业负责人、股东长期失联。被拖欠工资已久的员工向杭州市西湖区人民法院申请执行转破产审查。

　　法院考虑该企业仍有较大挽救可能，通过破产和解程序促成债务各方达成和解，3个月不仅帮助员工拿回工资，还将案件从企业清算转为和解结案。最终该案普通债权清偿率达100%。

　　企业“无产可破”申请清算

　　杭州惠淘汽车服务有限公司(下称“惠淘车公司”)是一家从事汽车租赁业务的公司，其网约车融资租赁模式比较新颖：平台作为中间人，将有车但暂时不用的一方与想用车但没有足够资金购买的一方牵线搭桥，完成车辆出租业务。

　　该模式下，惠淘车公司无需花钱买车，就能在全国范围内做起汽车租赁业务，解决中小租赁公司以及个人用户买车贵、融资难的问题。

　　但惠淘车公司自2018年3月成立以来既没好好经营也没赚到钱，期间还有过一次股权变更。之后很快与公司3名员工解除劳动合同，不再实际经营。3名员工每人都被拖欠了几万元工资。

　　为此，该公司员工申请了劳动仲裁，后向西湖法院申请强制执行。但惠淘车公司名下没有财产可供执行，企业负责人、股东也长期失联。没有办法，3名员工向法院申请执行转破产审查。

　　法院穷尽一切途径和解结案

　　2020年10月，西湖法院受理该破产清算申请，指派了破产管理人。承办法官龚漾发现，虽然该公司看起来无产可破，但本案债权人仅3人，拖欠的工资一共不到20万元，公司所涉及行业前景不错，因此案子有较大和解的可能性。

　　破产管理人经多方调查后，向惠淘车公司的发起股东——北京某公司发函联系，与其沟通惠淘车公司出资以及债务情况等，并释明相关法律后果，要求其出面解决矛盾。后北京某公司表达了同意和解的意向。

　　经北京某公司与职工债权人代表进行沟通后，在充分保障员工合法权益的基础上，双方初步达成和解协议，由北京某公司支付员工被拖欠工资。

　　2021年1月27日，破产管理人起草和解协议，制定破产和解方案提请全体债权人表决。最终该和解方案获得了债权人全数表决通过，北京某公司当即完成所有款项的支付。

　　“应破速破，能救必救”

　　此案仅用时3个月，就完成清算与和解程序的转化、和解协议通过并成功履行，降低了诉讼成本。

　　对此龚漾介绍，虽然发起股东公司与债权人分别在不同城市，但法院灵活运用线上会议方式，全程网上进行债权申报、审查、开破产债权人会议。不仅在破产法框架内将破产审查、债权申报期限、债权人会议召开期限缩至最短，也最大限度简化破产程序的流程。

　　“近年来执转破案件数不断增加，我们以遵循市场规律和当事人意思自治为原则，在公平清理债权债务，维护债权人、债务人合法权益的基础上，根据企业自身情况，做到应破速破，能救必救。”龚漾表示。

　　在其看来，在确保僵尸企业快速出清的基础上，对于债权人数较少、负债金额不高，且以欠薪为主但仍有较大挽救可能，以及受疫情影响暂时陷入困境，但仍有发展前景的各类小微企业，通过在破产审查阶段促使申请人撤回破产申请，或通过破产和解程序促成债务各方达成和解等方式，将为企业在暂时渡过难关争取到宝贵的缓冲期。

　　以西湖法院为例，2020年以来，该院通过在破产审查阶段促使申请人撤回申请，或通过破产和解程序促成债权人债务人达成和解等方式，挽救各类小微企业10家。其中促使8位申请人撤回破产申请，破产案件受理前矛盾化解率35%。(完)