中新网南京12月29日电 (朱晓鸿)404公里的京杭运河苏北段作为“北煤南运”的主通道，江苏全省电煤用量的1/3通过苏北运河运输。29日，苏北航务管理处通报，至目前，苏北运河全线煤炭通过量已达7983万吨，占货物通过量的28.9%。

电煤船舶优先通过淮安船闸。　蒋超 摄

　　今年12月以来，随着经济形势不断趋好、生产生活用煤需求量激增。截至28日该处共计审核办理了优先过闸电煤35.13万吨，较11月增加了142%。苏北航务管理处相关负责人说，该处采取四项措施保障电煤快速通过苏北运河。其中，电煤通过申请随到随办。暂停“一天一审”工作模式，建立节假日电煤审核办理值班制度。该负责人称，坚持做到只要有电煤申请需要，确保有人在岗立即审核办理电煤申请，决不延误企业电煤供应。同时，根据当前电煤供应紧张情况，该处将原有的一天审核一次改为上、下午各审核一次，特殊情况随到随办，电煤运输周期明显缩短。

电煤通过施桥船闸。施桥船闸是苏北运河自长江向北10个梯级过船枢纽的第一道船闸，被称为苏北运河的“南大门”。　潘莉 摄

　　与此同时，苏北航务管理处还解企业燃“煤”之急。因电煤使用计划限制且电厂产能增加，今年12月，扬州电厂、淮阴华能电厂等大型电厂库存普遍告急的现象。该处根据江苏省发改委、江苏省交通运输厅以及地方市政府明确要求，服务发展大局、呼应民生需求，主动解决他们的困难，通过让扬电统筹使用计划、让淮阴华能走重点物资通道，有力地保障了大型电厂的电煤保供。(完)

【编辑:张燕玲】