中新社北京12月15日电 (记者 于立霄)北京城市副中心站综合交通枢纽工程将于2024年年底完工。该项目建成后，可从北京城市副中心1小时直达雄安新区，15分钟直达首都国际机场，35分钟直达大兴国际机场，预测日均换乘客流将达到47.2万人次。

　　这是北京城市副中心工程建设管理办公室主任王承军在15日举行的新闻发布会上介绍城市副中心建设情况时作出的以上表述。

　　该枢纽工程位于北京城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，占地61公顷，地下建设面积128万平方米。该枢纽连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路，是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。

　　王承军介绍说，目前，该枢纽项目正在加紧进行土护降施工，截至11月底，累计完成固定资产投资26.2亿元(人民币，下同)，建安投资22.6亿元，12月初日均建安产值达到4000万元以上。

　　北京城市副中心的另外两个重点交通基础设施分别是东六环入地改造工程、广渠路东延工程。

　　其中，广渠路东延工程是继京哈高速、京通快速路后，连接市区和城市副中心的第三条重要快速通道，全长7.6公里，按地面、地下两套系统设置。隧道上方同步设置市政综合管廊，解决城市“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，并结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能，改善市民出行条件。

　　王承军称，目前，广渠路东延工程的全线土方外运完成98.8%，隧道交通层主体结构完成98.9%，隧道管廊层完成95.1%；地面主路导行及通三铁路节点、西滨河路节点隧道已完工，12月底前完成隧道机电安装，主体工程全部完工。

　　王承军表示，这条隧道工程开通后，市民驾车6分钟即可从地下隧道穿越通州城区，大幅提升北京中心城区与城市副中心的交通便利。(完) 【编辑:姜雨薇】