新西兰一家名为 Clemenger BBDO 的网站，2019 年 2 月发布了一组特殊的照片。

画面中的男人们，都有一个共同的特点：

自肩头到体侧，有一道暗红的血痕，像是刚刚从一场激烈的搏斗中生存下来。

图片来源：Belt up. Live on.

然而，这并非普通斗殴的痕迹 ，而是一场惨重车祸之后，安全带在他们身上留下的深深印记。

这些「印记」既是留在身上的疤痕，又是刻骨铭心的提醒，时刻提醒着他们当时做出过人生最正确的选择之一，那就是

系安全带

为了唤起大家对于安全带的重视，新西兰交通运输局 （NZTA）发起了这场名为「Belt Up」的活动，向全社会征集幸存者们车祸的经历，并挑选了其中 10 人还原他们的故事。

为了保证伤疤的准确性，这些幸存者们都提供了当时车祸后的照片作为参考来还原当时的疤痕。

这些照片和他们的故事被张贴在了停车场、酒吧以及新西兰周围城镇的各处来提醒大家安全带的重要性。

如果看完他们的照片，你还抱有车祸不会发生在你身上这种侥幸心理，或者系安全带只是一个可有可无的保护措施，那么再来看看发生在国内的惨痛的事例。

2019 年 3 月 10 日，安徽宣城一小轿车突然失控冲出路面，撞断一棵小树后翻滚冲进路边田地中。

车上一家四口，只有驾驶员丈夫系了安全带。

虽然妻子怀中的幼儿和后排的少年都幸运地保住了生命，但是事故发生瞬间，巨大离心力将妻子与怀中幼儿甩出。妻子不幸被摔落在路边栏杆上当场死亡。

图片来源：公安部交通管理局

2020 年 3 月 23 日，一名江西赣州的男子在驾车途中追尾了一辆停驻路边的货车。

后排一名乘员因未系安全带，在猛烈撞击中，当场死亡。

图片来源：公安部交通管理局

这几个真实故事，都是后排乘客不系安全带，酿成的悲剧。

浙江高速交警在全省范围内进行的问卷调查中，后排系安全带的人只有 12.82%。

而因为忽视它，发生的意外，其实还有很多。

比如，后排乘客不系安全带，半个身体弹出车窗：

图片来源：网络

后排乘客不系安全带，直接被甩出车外……

图片来源：网络

大巴上，突然的一个急刹车，除了系上安全带的姑娘幸免于难，所有人都飞离座位……

图片来源：网络截图

后排不系安全带，是对自己生命的懈怠。

车速慢

不系安全带也危机重重

有一部分人，知道后排安全带的重要性，但是只在高速上系，认为在城市道路上开得慢没关系。

国内有电视台做过碰撞试验，75 kg 的人在 30 km/h 的车速下，足以飞出座位 。

据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据：

汽车以每小时 40 公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量，相当于被 4 楼抛下的 100 斤的石头砸中。

后排不系安全带

害人害己

有人会说，我系不系安全带，是我的事，跟你有关系吗？

有关系！

后排的人不系安全带，最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃，导致自己受伤。

更严重的，将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。

美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试显示，后排不系安全带，对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。

图片来源：视频截图

生活中，由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。

男子没有系上安全带，发生车祸时整个人飞离座位，撞到了一旁的孩子、妻子和司机。

图片来源：网络

后排 2 名女子，意外来临的瞬间，没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。

图片来源：网络

我国《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。

但是我国驾乘人员安全带使用率不足 30%，不系安全带也成为了道路交通死亡事故发生的第三大原因。

相比较而言，其他国家的安全带使用率要高得多。根据 WHO 2018 年数据统计，瑞典的前排系安全带率高达 96%， 后排也达到了 90%。

为了增强大家使用安全带的意识，公安部交通管理局也部署了「一盔一带」的活动，呼吁大家开车出行时，前排和后排都正确使用安全带。

规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低 60% ～70%。

交通意外是车主和乘客都无法控制的，很多时候都是由于其他人的原因造成的。

系安全带 ≠ 不相信司机的驾驶技术，正常驾驶也有可能被撞。

图片来源：4GIFs.com

我们能做的，就是花 2 秒钟，系好安全带，将潜在风险尽可能降到最低。

真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人：

即使在后排，也一定系好安全带。

系安全带，不仅是对自己的负责，更是对全车人生命的尊重。

分享出去，也许就能挽救一条生命。