本报记者 童梦宁

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　　8月8日，安徽凤阳县大货车司机钱传志向本报反映，6月28日，他将两台重型机械设备从江苏扬州运往广东顺德，途经我省宁定高速安远枢纽时，车上一台62吨的设备掉落，另一台40吨的设备发生倾斜现象。钱传志拨打高速救援电话后，被前来救援的九江市诚信达汽车服务有限公司赣州分公司(以下简称诚信达)收取了高达4万元的救援费用。钱传志认为，收费过高，涉嫌违规。

　　在江西高速集团赣州管理中心(以下简称高速赣州中心)主要负责人的协助下，查实诚信达收费过高。8月19日，诚信达退回钱传志2.16万元。

　　两家公司 报价相差一倍

　　据了解，宁定高速清障业务范围被划分成两段，分别由诚信达和赣州市隆顺汽车服务有限公司(以下简称隆顺)负责。事故发生后，交警首先通知了隆顺赶到现场，救援人员表示费用约在两万元以内。随后，高速赣州中心认定事故地段系诚信达负责范围，隆顺人员只好返回。

　　8月8日，高速赣州中心安监部相关负责人刘红军介绍，钱传志求救时涉嫌谎报货物重量等信息，致使诚信达先后调用4台不同吨位的吊车及救援车辆。根据现场情况，诚信达使用了130吨吊车起吊掉落的设备和50吨吊车扶正另一台设备，收取作业费4万元。

　　刘红军解释，按文件规定：五类车(指15吨以上货车)的吊车作业费“按实际使用吊车吨位计费”，收费标准200元/吨，且加收20%。诚信达据此核算50吨吊车、130吨吊车的作业费为4.32万元，实收4万元。因此，他认定诚信达收费合法合规。

　　钱传志则表示，他并未谎报货物重量。隆顺赶到事故现场后给出的救援价格为两万元以内，而后来到现场的诚信达却要价4万余元，两者差别为何如此悬殊？用130吨吊车起吊62吨设备，是否“大材小用”？何况他至今没看过吊车行驶证，怀疑130吨信息不真实。另外，扶正车上40吨设备还另外收费，涉嫌重复收费。

　　8月17日，隆顺负责人彭武面对采访时表示，他们救援方案是用25吨吊车和50吨吊车，同时起吊掉落的62吨设备，约1.8万元。而扶正车上的40吨设备则不收费。他说，凡同一次事故不论吊车起吊次数，最终只结算一次费用。

　　诚信达龙布中队长周秤辉则表示，诚信达的吊车是租赁的，他未查验过吨位信息，也没看过行驶证，所有信息均由租赁公司提供。

　　130吨吊车的吨位是否属实？8月17日，刘红军承认，他及其他监管人员均未查看过吊车行驶证，仅凭车身铭牌“额定总重量：130000kg”认定应该是130吨。

　　虚报吨位 退回两万余元

　　经记者多次追问，8月17日，周秤辉才向吊车租赁公司即赣州市龙海运输服务有限公司(以下简称龙海)调取了130吨吊车的行驶证。证件显示，车牌号赣BA52988，型号徐工牌XZJ5555JQZ100，但车辆核定总重量一栏空白。此外，该吊车的使用性质为“非营运”。

　　8月17日上午，记者在徐工集团江西区域售后人员协助下，查询到该吊车的其他信息。该工作人员解释，该吊车额定总重量为100吨，其行驶证标注“徐工牌XZJ5555JQZ100”的尾数100，正是吨位数字，如果吨位是130吨，则尾数为JQZ130。

　　8月17日下午，高速赣州中心总经理饶美生表示，当天他调取了行驶证，证实130吨吊车确实虚报吨位，实际吨位为100吨。饶美生坦承，安监部门未查验吊车的吨位信息，便认定诚信达4万元救援费“合法合规”，确实是草率行事。当天他已组织调查人员研究退费方案。

　　令人欣慰的是，高速赣州中心立说立行，诚信达积极配合。8月19日上午，钱传志已收到了诚信达的2.16万元退款。

　　8月18日下午，就该吊车吨位为何被篡改？“非营运”吊车能否参与商业化救援等问题，安远县市场监管局等执法单位已经成立调查组，依法开展调查，本报将持续关注。