中国江西网/江西头条客户端讯 记者王琴红报道：2003年南昌就提出了到2020年形成“三环十一射”为骨架的网络道路网，其中城外三环由东外环、西外环、南外环高速公路组成。其中东段和西段全通车了，而南外环自2017年9月开通，剩下约400米的“断头路”让路过此的车主头疼不已。近日，中国江西网接到了网友大量有关南外环何时全线开通的咨询信息。对此，记者多方了解到，南外环“断头路”距离重新开工也不远了，目前正在等待批复。

【反映】南外环“断头路”三年还是老样子

据悉，南昌市绕城高速公路南外环项目路线起于东外环高速公路塔城互通，由东往西经南昌县塔城、武阳、八一、莲塘镇、银三角、小蓝经开区、富山乡，跨赣江后进入红谷滩新区生米镇，下穿昌樟高速，终于接南昌市西外环高速公路。路线全长35.4公里，其中桥梁长度为22.5公里，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，概算71.1亿元。

南外环断头处

南外环高速总共设有9处互通，平均4公里就有一处互通，这些互通可让南外环高速上的车辆分流至城区，也方便了沿线城区各区域的车辆出城，绕开拥堵路段。这9处互通具体为：塔城枢纽、武阳互通、八一互通、迎宾互通、金沙互通、小蓝互通、沿江互通、九龙互通、昌西南枢纽。

据网友反映，2017年9月南外环东段(塔城至八一互通)，西段(迎宾互通至西外环高速)全部开通，剩下中段(八一互通至迎宾互通)莲塘镇范围内有410米没有开通，至今快三年了，“断头路”还是老样子。“本来400米的距离，高速上通行不到一分钟的时间，现在由于断头路需要绕道莲塔公路，很长一段路都是单车道，大货车极多，非常的不安全。”

【调查】到底是怎么回事？搬迁未落实，通车还需要等等

南外环“断头”多年仍未通车，到底是怎么回事呢？8月18日上午，记者来到“断头路”现场，只见迎宾互通往八一互通正前方有一栋老房子，走进可见楼房院外矗立着“部队营区”牌子。住在院子里的一老奶奶告诉记者，她是山东人，其爱人是军人，在这里住了四五十年，目前这里住满了人。“听说要搬，但还不知道什么时候。”

“断头路”正前方耸立着房子

记者注意到，除了南外环“断头”直线正对着的房子，“部队营区”院子里另外还有2栋差不多大小的房子。据有关人士透露，南昌市对南外环断头段用地没有管辖权，因而南昌市要想征用这块地，就必须要多方协调，这也是迟迟未通车的原因。

此外，南昌城市建设投资发展有限公司南昌市绕城高速公路南外环建设项目办公室相关工作人员表示，因搬迁未落实，导致该段一直无法进场施工，通车还需要等一等。

【官宣】协议已报送至相关部门，正在等待批复

作为南昌外环线的关键部分，南外环意义重大。南外环承担着中部地区重要东西向通道的快速连接作用，一旦全线通车，可以使通往长沙方向的昌铜高速和通往杭州方向的杭长高速之间形成有效连接，形成杭州到长沙的又一条便捷快速通道，并在南昌周边再形成一条连接各纵向主干道的横向联络线。

南外环“断头”带来的绕行一直遭到广大司机的诟病，不仅加剧了当地路况拥挤，也增加了不少交通隐患，沿线居民都苦苦期盼着南外环能够早日全县通车。连日来，记者采访了解到，在多方共同努力下，此事出现了转机。“南昌县政府和有关单位签订了协议。”南昌县南外环项目协调办涂部长表示相关协议已报送至相关部门，正在等待批复。

南昌市人民政府7月31日回复截图

此外，记者注意到，南昌市人民政府7月31日回复网友时称：“经调查，南外环项目于2015年5月进场施工，因受到空军南昌八一干休所与空军福州房地产管理分局南昌办事处的征拆影响，导致南外环剩余410米高架桥无法施工。目前，上述两个单位的还建规划方案已呈报有关部门审批，待批复后将立即动员住户搬迁，着手施工。”