近年来，我国农村交通面貌发生了巨大变化，方便了百姓出行，也让广大乡村因路而兴、因路更美。8月12日，国新办举办中外记者见面会，邀请5位交通扶贫干部和典型代表分享了他们亲历的交通扶贫故事，并答记者问。

全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。“要想富，先修路”“道路通，百业兴”“脱贫攻坚，交通先行”。这些耳熟能详的俗语都显示了交通在脱贫攻坚工作中的重要作用。交通扶贫，通过补齐农村交通建设短板，让条条道路通小康，铺就全面小康幸福路。

交通扶贫，架起党心民心“连心桥”。2016年以来，交通运输部已累计投入约7600亿元车购税资金支持贫困地区交通项目建设。到2019年底，中国农村公路里程已经从新中国成立之初的8.08万公里，延伸到400万多公里。既打通“大动脉”，又畅通“微循环”。天堑变通途、旧貌换新颜。这个中国纵横广袤乡野长度可绕地球100圈的巨大网络，记录了国家和民族的沧桑巨变。村路弯弯，高速连绵，一头接着繁华的都市，一头连着日渐富饶的乡村；一头串起6亿农民的民生福祉，链接近14亿中国人的美好生活，一头系着党和政府的初心使命、为民情怀，体现党和政府“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队”的庄严承诺。交通扶贫，架起了党和人民心灵沟通的桥梁。

交通扶贫，奏响脱贫致富“幸福曲”。修一条路，带动一方经济，致富一方群众。近年来，江西安远县加大交通基础设施建设，形成北上南昌、南下广东、东出福建、西进湖南的高速公路大通道。交通的发展让物流成本降低，直接促进了电商发展。目前全县有1800余家电商，而这些电商的从业人员60%都是大学毕业生或返乡创业的青年。2019年全县电商的营业收入达到了20亿元，电商扶贫产业覆盖了80%的乡镇和32%的贫困农民。交通扶贫，带动产业腾飞。交通扶贫，打通群众脱贫致富的“最后一公里”，使“交通+产业”“交通+电商”“交通+旅游”等“交通+”扶贫模式遍地开花，既扩大了就业，也让“养在深闺人未识”的优质特色农产品走出大山，卖出好价钱。可以说，交通扶贫活了产业、靓了景点、变了农村，带动贫困地区群众增收致富，激活农村经济发展的蓬勃生机，让贫困群众脱贫奔小康的幸福之路越走越宽广。

交通助力脱贫攻坚、交通助力产业发展、交通致富一方百姓。今年全国两会中提到要加强“两新一重”建设，其中“一重”就是交通、水利等重大工程。随着交通运输的不断发展，制约农村发展的交通瓶颈将逐步消除，道路交通将越来越宽广、越来越畅通，从而为贫困群众铺就一条条全面小康幸福路。

文/彭松涛