一手持电烙铁，一手持镊子，眼睛紧盯着显微镜下的机车插件板，在广铁集团株洲机务段株洲检修车间电子维修室，工班长周俊龙正一丝不苟地焊“芯”。

　　伴随缕缕白烟升起，带有128个引脚、比一角硬币略小的四方芯片，稳稳“粘在”插件板上。随着插件板的完美修复，一台待修的火车头即将重返战场牵引列车。

　　“这些修复后的插件板，不论是性能还是使用寿命，与原厂配件基本没区别。”3月28日，看到火车头顺利出库的周俊龙自豪地说。

　　和谐型机车电子元器件大都模块化，铜膜线路已细如发丝。出现故障，肉眼检查都困难，更别谈修理。加之厂家可供的技术资料少，插件故障大都委外修。一块机车电子插件换新成本约2万元，更换一个元器件只需几元至几十元不等。42岁的周俊龙打起了节支降耗的“精算盘”，借助显微镜给机车电子插件做“焊芯手术”。显微镜下，元器件故障逐一显现，他手中的烙铁如“手术刀”，直击“病灶”。

　　最具挑战的莫过于更换集成块芯片。机车车载安全防护系统中的AV3视频采集元器件，在不足半张A4纸大的插件板上有30个芯片，尤其主芯片管脚数多达176个，宽度仅为0.3毫米，均匀点上焊锡绝非易事。

　　早期为提升焊芯技术，周俊龙在废旧的插件板上反复练习，不断积累焊接时所需的温度、速度、力度、时间等参数经验，并总结出焊“芯”三字诀“稳、准、快”。稳，就是指抓烙铁的手要稳，不能抖；准，是指焊接时，烙铁头的嘴要找准焊接点；快，是指焊接速度要快，收放自如才能保证焊点的“圆润”。

　　一个人再有能耐，个人作用也有限。2021年3月，在该段推动下，周俊龙组建了党员攻关小组，并确定了围绕机车电子插件检修“攻坚克难、技艺传承”的工作目标。

　　“初期焊芯片时，手老是抖，引脚连锡成线不说，邻近的元件也烫损了。”攻关小组成员李小勇说，虽同为机车电工，但同行也隔山。

　　为提升攻关小组成员的焊芯技术，周俊龙手中有招。以“稳”来说，用电烙铁熔白纸上的锡丝，锡熔而纸不烤焦变色，便算“稳”得住了。

　　截至目前，攻关小组培养出全路技术能手2人，集团高级技师3名，先后完成常用芯片程序解码、BGA芯片焊装等5个课题，修复和谐号机车插件102块，节约材料成本近200万元。

　　近年来，广铁集团持续发挥党员技术骨干攻关作用，做好和谐型机车委外修转变为自主修的加法，在降本增效的同时，不断激发职工钻研业务的热情。

　　许彬 李红武 【编辑:姜雨薇】