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高温“烤验”下的铁路调车人

2021-11-06 11:17 中国新闻网   郭梦媛  阅读:335 

  中新网南昌8月12日电(袁汝晶 周娜)虽已立秋,江西各地暑气仍盛,但有一群人却不畏高温酷暑,始终在车站调车场上坚守着自己的岗位,他们就是南昌车务段上塘站调车员。

图为孙潭平正在进行调车作业。 周娜 摄 图为孙潭平正在进行调车作业。 周娜 摄

  据了解,调车是铁路系统为了解体、编组列车或摘挂、取送车辆等目的而使机车车辆在铁路线路上移动的作业。调车工作具有全天候动态作业的特点,需在露天场所24小时倒班不间断作业。同时,在调车作业中,要在移动的车列中进行瞭望、摘钩、连挂等工作,所以被称之为“现实版的铁道游击队”。

图为鄢伟正在进行连结作业。 周娜 摄 图为鄢伟正在进行连结作业。 周娜 摄

  当日上午9时,南昌上塘车站第一批调车作业已经开始,热辣的阳光直射在调车员们的脸上,他们探身车辆间,双手握住发烫的制动软管,熟练地完成连接制动软管作业。

图为工作人员正在安放“铁鞋”。 周娜 摄 图为工作人员正在安放“铁鞋”。 周娜 摄

  “火热的轨道,在太阳的曝晒下,现场闷热得像大蒸笼,提钩杆都热得烫手,大家都在与高温对抗……”调车长孙潭平挥汗如雨地说道。

在作业过程中牵出或推进的时候,两副手套可以隔热。 周娜 摄 在作业过程中牵出或推进的时候,两副手套可以隔热。 周娜 摄

  为了监控列车在运输途中发生突发状况,调车作业必须保证一头一尾,尾部连结员可随时向机车头部调车长汇报列车运行情况。连接员必须顶着烈日暴晒,从车站到曲江专用线有9公里,路上至少要行走35分钟。

  只见,押尾连结员鄢伟带在身上的矿泉水在半路上早已喝完,刺目的太阳直射在鄢伟身上,汗水已经湿透了他整个后背。

  此时,正有一辆机车从曲江矿拉回一列煤炭回到站内。

  “现在装车量大,我们得多戴一副手套,多穿一副鞋垫,因为在高温天气下,直接与铁皮接触皮肤可能会被烫伤。”调车长杨华军说,在作业过程中牵出或推进的时候,两副手套可以隔热。

  高温天气,如何防暑降温?调车长杨华军表示,车站早已准备好了绿豆水、绿茶、西瓜等清凉饮品,职工已经发了人丹、十滳水、风油精等防暑物品,保证职工身体健康。

  笛声响亮、车辆穿梭,正是在调车人员的“穿针引线”下,一趟趟列车从南昌上塘站驶向全国各地。(完)

【编辑:郭梦媛】
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