9年前吉林省长岭县，25岁的朱云龙，踏上了开往江西省南昌市的火车，没想到，这一呆就是9年。

在南昌地铁4号线基坑工地上，记者见到了朱云龙，“80后”的他熟练地行走在基坑间进行整体指挥，“这座城市没有把我当外人，我也把这里当成了家。”在工地上风吹日晒，当年的东北小伙已经变成了一位壮实的汉子。

2012年3月28日，来自吉林省长岭县的朱云龙背着行囊，穿过2277.2公里来到南昌，刚下火车，便投入到南昌地铁１号线土建五标，三段三区间的修建，这也是南昌地铁一号线最长的标段。朱云龙说，从那时起，他便在南昌“扎了根”。一晃9年过去，他先后参与了南昌市地铁１号线、２号线、３号线、４号线项目的建设。

回忆起这9年，朱云龙经历了从普通工人到项目副经理的职务转变，从开心到感恩，朱云龙体会颇深。如今，他已经在南昌成家立业，女儿今年也上小学二年级了，女儿的乖巧懂事总能让他倍感欣慰，充满奋斗的动力。朱云龙笑着说：“我修的地铁，是我女儿上学的路。”

朱云龙坦言，刚来南昌时，他还不适应赣菜的口味。现在，他会推荐所有来南昌旅游的朋友品尝南昌炒粉，并说上一句地道的南昌方言“几香哦！”“南昌现在很适合旅游，有很多景点，滕王阁、一江两岸灯光秀、‘南昌之星’摩天轮，都独具南昌特色，我和妻子空闲的时候，还会带孩子坐地铁到九龙湖玩。”一说起南昌，朱云龙便滔滔不绝：

作为一名地铁建设者，最欣慰莫过于线路开通的时刻。“看着崭新的车站里人来人往，想到乘客们开心地坐上地铁可以快速地到达目的地，便觉得自己的付出都是值得的。”看着端庄大气的地铁站和飞驰而过的列车，朱云龙感慨万千，从第一天开钻，到挖槽、盾构掘进、隧道完成、车站主体完工、装修……以前施工时的一幕幕都浮现眼前，一片工地现在都换上了新颜。

近年来，方便南昌市民出行的好消息，一波接一波地没有停歇过。2015年12月26日，南昌地铁１号线正式通车运营，南昌迎来了地铁时代。2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段开通，南昌开启地铁换乘时代；2019年6月30日，南昌地铁2号线后半段通车；2020年12月26日，南昌地铁3号线开通，南昌地铁成功从“单线运营”迈向“线网时代”；今年年底，待4号线通车后，将与1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通南昌7大片区，南昌地铁通车总里程也将突破128公里，日均客运量将达到100万人次。

从无到有、从线到网，在许许多多像朱云龙一样建设者的努力下，南昌地铁列车一路向前，改变着人们出行方式，也将重塑南昌城的城市形态。(南昌日报记者 黄琛琛)