中新网安徽滁州8月30日电(刘鸿鹤 叶华根)8月30日13时08分，在安徽省滁州市来安县滁宁城际铁路一期工程二标段施工现场，随着相官车辆段出段线特大桥最后一孔35米简支梁浇筑完成，标志着由中国中铁总承包部承建的滁宁城际铁路一期工程二标段桥梁工程全部浇筑完成。

图为滁宁城际铁路一期工程二标段施工现场。　刘玉才 摄

　　据了解，滁宁城际铁路是应《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求，推进安徽滁州至江苏南京交通基础建设互联互通。该城际铁路西起安徽滁州站，止于正在规划建设中的南京北站，全长约54.4公里。

　　“我们一期工程总承包部承建标段土建工程长14.31km，包括车站3座、区间桥梁3座、车辆段1处、主变电所1座，及管段内通信、信号、电力、电气化设备安装等全部工程内容，轨道工程长15.795km。”滁宁城际铁路一期工程第三项目分部总工程师左晴雯说，“我们所在的位置是来安县滁宁城际铁路车辆检修综合基地的一条引入线，此次浇筑完成后将转入后续的无砟轨道、‘四电’等施工，为全线的按时开通奠定了基础。”

　　“总包部成立以来，联合参建分部紧紧围绕安全保障、质量管控、文明施工、环境保护、疫情防控等问题开展了20余次专题研讨会，制定桥梁施工专项方案20余个，开展支架坍塌、高处坠落、触电和高温中暑等安全专项应急演练12次，以专题研讨会、安全应急演练和专家现场指导等方式提高施工人员的安全意识和技能。”中国中铁股份有限公司滁宁城际铁路一期工程总承包部经理李光发说，“为确保全线桥梁工程施工安全可控，我们与各参建分部合理组织安排，大胆实践创新，不断优化施工方案，制定详细的实施方案，力求做到一岗一策，精准到人，全体参建员工纳入责任包保体系，做到层层交底，为桥梁施工顺利推进提供了有力的技术保障。”

图为滁州市来安县相官车辆段出段线特大桥最后一孔35米简支梁浇筑现场。　刘玉才 摄

　　据悉，滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路，是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着滁宁两地沿线城际公交出行的骨干功能。该城际铁路建成通车后，从南京江北新区到滁州只需要40分钟，对于加强皖江城市带与长三角区域的联系，建设“轨道上的长三角”、助力长三角一体化发展具有十分重要的意义。(完)

【编辑:王诗尧】