今天，北京天安门上空的飞机再次“刷屏”。直升机挂着党旗从空中掠过，值得关注的是，今年八一飞行表演队驾驶歼10首次组成“71”字样，直升机编队首次组成“100”字样进行编队飞行，成为“七一庆典”活动空中梯队的燃点。

7月1日，南都记者专访原北京军区空军装备部副部长、曾多次参与蓝天“画彩虹”的三代空军家庭传承者刘飞保，他曾深度参与胜利日大阅兵、国庆70周年阅兵、众多国际航展飞机彩色拉烟等筹备工作，成为绚丽彩烟背后的“执笔人”。带你看懂“七一庆典”空中梯队的门道。

刘飞保接受南都记者采访。

红黄蓝三色彩烟有何寓意？

分别代表党旗、党徽和空军

南方都市报： 今天“七一庆典”空中梯队顺序编排上有哪些讲究？

刘飞保：今年共有六组飞机编队。

第一是护旗编队，第一架飞机悬挂党旗，旁边两架飞机护航。可以理解为党指引方向。

第二是标语编队，四架飞机悬挂四条“万岁”标语，从右向左分别是伟大的中国共产党万岁、伟大的中国人民万岁、伟大的中华人民共和国万岁、全国各族人民大团结万岁。

第三是直升机组成的“100”字样编队，代表建党100周年。

第四是八一飞行表演队，10架歼10表演机编成“71”数字字样，代表7月1日党的生日。

第五是三组共15架歼20飞机，歼20大量装备代表着空军实力雄厚。

第六是红鹰飞行表演队拉彩烟表演。10架飞机拉出10条彩烟，分别为红、黄、蓝三色。红色代表党旗的颜色，又叫党旗红；黄色代表党徽的颜色；蓝色代表我们的人民空军永远忠于党。

据@央视军事

八一飞行表演队首次组字飞行

对飞行员技术要求更高

南都：以往都是在阅兵活动和航展中看到飞行展示，这是第一次在天安门庆典活动中看到，跟以往比有何不同？

刘飞保：在我观察来看，这次飞行展示跟以往有些区别。首先，从飞机数量来看就非常有寓意。这次整个空中梯队加起来是71架飞机，寓意就是7月1号，党的生日。同时，“100”的造型动用了29架直升机，再加上“71”的数字，29加71正好是100，代表100周年。

南都记者了解到，这是陆军航空兵的武装直升机梯队首次飞出“100”图案。

值得关注的还有，今年八一飞行表演队出动了10架飞机组成“71”字样，红鹰飞行表演队出动10架飞机拉彩烟，我理解其寓意就是“十全十美”。

10架教8编队通场拉烟，织成绚丽“彩带”飞过天安门广场。

另外，我总结出这次庆典活动空中梯队有五个看点：

第一，出动的飞机全部是我们国家自己设计生产，拥有自主知识产权的飞机。

第二，陆军航空兵出动的武装直升机机群很大，强度很高。“100”造型的29架飞机再加上前面护旗和标语编队的7架飞机，总共有36架。

第三，八一飞行表演队使用超音速战斗机歼10组成了“71”字样。相较低速飞机，造型难度要大很多，这也是八一飞行表演队第一次组字飞行，对飞行员技术要求更高。

第四，我们出动了15架歼20大机群，这代表国之重器已经大量装备部队。

第五，红鹰飞行表演队拉彩烟表演，10条彩烟颜色非常靓丽，为庆典增加一种喜庆的感觉。

15架歼20亮相天安门上空

数量系历次重大活动之最

南都：这次“七一庆典”15架歼20组成编队飞行，这个数量是2019年国庆阅兵的3倍，这背后释放了什么信号？

刘飞保：我们同时出动15架歼20 ，可以认为是我们强大的人民空军正在加速列装国之利器，实力大增，正好呼应了前段时间空军几个英雄部队列装歼20的消息。

歼20属于第四代战斗机，属于“明星战机”，在世界上影响大，具有高隐身性能，雷达探测距离大大缩短，对方雷达站或者空中预警机要在很近的距离内才能发现我机。

这次庆典空中梯队飞机分别执行悬挂旗帜、摆造型、拉彩烟等礼仪任务，只有歼20是单纯编队飞行，并且一次性出动15架，可以认为是在庆祝庆典的同时，用我们最好的飞机集中体现我们的空中实力。

飞机之间面临气流影响

仅“1”这一竖就须保持直线飞行

南都：“七一庆典”是歼10第一次编字样飞行，100造型也突破了以往的直升机数目，相较以往阅兵时的展示，两个编队各自有什么突破？

刘飞保：这次陆军航空兵出动的武装直升机机群很大，强度很高。总共36架直升机同时出动，想要在空中排列整齐难度更大，这说明陆军航空兵的训练水平越来越高，在未来战场中，陆军航空兵至关重要，也说明我军的战斗力在不断增强。

这次庆典，八一飞行表演队最大的难点是使用超音速战斗机组成字样飞行，这对飞行员技术要求非常高。这是什么概念？就拿开车来比喻，高速驾驶时，想要并线时驾驶员会比较紧张，低速的话就会比较从容。高速编队飞行时，动作幅度不能太大，操作相对更困难，差零点零几秒就会偏差很远。

另外，螺旋桨飞机和喷气式飞机的性能有不同特点。螺旋桨飞机一加油门，飞机立刻产生反应拉力，但是喷气式飞机加油门后反应会有延迟，因为这种增速性能特点，在空中编队飞行就要不断进行调整。歼20飞行员之前的形容很到位，“飞机飞行表面上平稳，实际上飞行员是在不断操作，就好像鸭子游水，表面平稳，脚一直在扑腾。”

飞机飞行时也要求有高度差。特别是组成“1”这一竖，飞机必须保持一条直线，飞机之间就面临气流的影响，一旦进入前机尾流，飞机很难操纵，甚至极易失控。因此，表演队采取了飞高度差的方法，同时与观众距离较远，也保证了观赏效果。

改进教8拉烟效果

彩烟调试和飞机编组飞行同步

南都：您2007年和团队研发出新型环保彩烟制剂，之后就一直深度参与历次阅兵彩烟表演。这次庆典教8拉彩烟最后压轴出场，跟以往比有何创新？

刘飞保：我们平时调整彩烟参数，主要看它是不是色彩鲜艳、烟雾量大、留空时间长，这是几个主要的指标。今年飞机拉彩烟是从东三环开始，一直到西二环结束，在人民英雄纪念碑上空这条航线拉烟。

与之前的阅兵有歼-10拉彩烟承担看点、教8起收尾作用不同，本次庆典教8拉彩烟是“独此一家”，因此要改进教8的拉烟效果。

教8飞机跟歼10飞机的拉烟系统各不相同。飞机拉彩烟必须装置一个彩烟罐，歼10 表演机是生产时在飞机内部安装，总共可以加装200多升彩烟剂。但是教8的飞机小，只能利用悬挂炮舱改装来挂彩烟罐，总共只能加90多升，限制了拉烟时间和喷射量，彩烟也会变细。

试验几次后，表演队提出需要改善效果，而且飞机设备来不及改动，只能靠彩烟剂来调整。最后，我们研制团队的王显敏工程师不断调试，通过增大染料量来提升色彩效果。彩烟的调试和飞机的编组飞行是同步进行的，几个月来一直在不断调整。