中新网长沙6月23日电(向一鹏)“对这条红色专列期盼已久，今年暑假我将带着孩子乘坐火车游遍铁路沿线景点。”来自湖南株洲醴陵的居民张建军在接受记者采访时说。

　　首趟韶山至井冈山红色专列近日从韶山火车站开出，沿途停靠醴陵、攸县、茶陵南、炎陵4个车站，终点为井冈山站。这条连接湘赣边区红色文化资源的铁路专线，承载着边区人民的希望，将对推动湘赣边区红色旅游、乡村振兴和区域协调发展起到重要作用。

红色专列车厢宽敞舒适。　向一鹏 摄

　　在攸县火车站，望着缓缓进站的列车，72岁的铁路退休职工单林林激动不已。上世纪70年代，他曾参与湘东铁路(后称醴茶铁路)建设，目睹火车给人民生产生活带来的巨大变化。“‘两山’铁路的开行，拉长了铁路客运线，方便了沿线百姓。”单林林说，作为老铁路人，看到铁路事业蒸蒸日上，他感到非常骄傲和自豪。

　　攸县火车站始建于1973年，曾于2015年7月1日暂停办理客运业务。2020年启动改造之后，于当年6月30日开始正式恢复客运业务。得知该火车站新增一条直达韶山和井冈山的红色专列后，当地居民邹宜玲十分开心。“以前我坐过汽车去过井冈山，时间久绕得很晕，而火车更舒适、安全，下次肯定就坐火车去。”邹宜玲说。

在茶陵南火车站候车室，摆放着许多“湘赣红”农产品。　向一鹏 摄

　　醴陵是井冈山游击区域的重要组成部分，红色资源非常丰富。借着便利交通优势，当地的红色文化旅游产业十分红火。

　　醴陵市档案馆副馆长陈灏认为，该条专列开通后，能够让游客深切、直观地感受和了解醴陵的红色文化、红色遗址和红色精神，对于醴陵的红色文化旅游产业发展将起到锦上添花的作用。

　　据不完全统计，作为井冈山革命根据地六县之一，茶陵县至今保留革命文化遗址和旧址达80余处，包括茶陵县工农兵政府旧址、湖口挽澜旧址、列宁学校、湾里红军村等。

位于炎陵的红军标语博物馆。　丁鹏志 摄

　　宽敞明亮的茶陵南火车站内，许多旅客在此候车。候车室内一侧的“湘赣红”农产品展销展示专柜处，豆腐乳、杨梅、糖醋蒜等农副产品吸引不少旅客驻足。工作人员尹兰凤告诉记者，在此上架的都是绿色扶贫产品，每款扶贫产品都带动了至少100名贫困户就业，专列的开通，将助推茶陵的土特产走向全国各地。

　　“我们将以红色旅游专线为基础，借势连山，借山连线，借线兴业。”茶陵县文化旅游广电体育局党组书记、局长段华文表示，茶陵将完善旅游配套设施建设，开展红色教育培训，推出伟人足迹之旅、建政铸魂之旅、研学体验之旅、红色茶陵之旅等精品旅游线路，进一步打响茶陵红色旅游品牌。

　　“两山”红色专列的开通，也给炎陵带来了客流，为当地乡村旅游与休闲农业发展创造了新机遇。“有了这趟专列，相信炎陵黄桃的品牌知名度会得到进一步提升。”炎陵县霞阳镇黄桃种植户罗泽文认为，炎陵黄桃登上了“两山”红色专列，将有大量游客通过红色专列来到炎陵，体验以黄桃采摘为核心的农业休闲旅游。

　　据悉，炎陵黄桃已入选湘赣红系列品牌，罗泽文所在合作社通过品牌化运营、入园采摘、配套民宿等服务，使社员的收入得到增长，目前人均年收入约15万元。接下来，该合作社将充分利用专列带来的机遇，把炎陵黄桃的品牌影响力进一步提高，助力当地农旅产业持续发展。

井冈山古田研旅基地。　高慧 摄

　　离井冈山火车站仅半小时车程，郁葱青山下，井冈山古田研旅基地的一排排土黄色民宿映入眼帘，朝气蓬勃的学生们正在开展研学活动。

　　该基地负责人张玉荣介绍，依托井冈山的红色资源，基地的研学旅游项目较为火爆，光今年5月份接待游客超过1万人，纯收入超40万元。

　　“湖南是我们主要的外省市场。以前，湖南的学生们过来只能坐客运大巴。”张玉荣说，专列打通了沿线重要红色景点，车厢设计犹如流动的红色课堂，学生们还可在列车上充分感受红色文化。(完)

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