特斯拉车主维权事件4月22日出现重大进展。

据市场监管总局主管的中国市场监管报报道，22日下午，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。特斯拉表示，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

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事故前1分钟、前30分钟状况公布

据中国市场监管报报道，特斯拉负责处理该事故的有关人士表示，“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”

同时，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

这份文字说明全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

特斯拉随后表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。

特斯拉再次深夜发声：

将毫无保留地配合调查

22日晚，@特斯拉 再发文，称完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽己所能，积极配合相关所有调查工作，切实履行好质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小时完整行车数据，并多次主动与相关方联系沟通并汇报相关情况。

此外，作为事件最初特斯拉方面的强硬代表，特斯拉副总裁陶琳也成为关注的焦点，有自媒体称百度百科疑似为特斯拉陶琳连夜改简历。对此，百度百科火速回应予以否认，并贴出了详细证据。

据第一财经报道，22日网上有传闻称陶琳引咎辞职，特斯拉方面回应：这是谣言，陶总正在正常工作。

值得注意的是，虽然最近一段时间负面消息缠身，但特斯拉的股价却连续两个交易日上涨，周三特斯拉收涨3.5%，市值飙升241亿美元，目前总市值7142亿美元。

车主丈夫发声：

特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉

4月22日，维权车主的丈夫在接受每日经济新闻采访时表示，“从在网络上公开道歉到现在，特斯拉没有联系过我们。22日下午，郑州市郑东新区市场监督管理局给我打电话让我去取车辆数据。等我爱人出来后，我们一起回河南后再去拿。”

4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据。当晚，李先生向大象新闻记者回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。

特斯拉负责处理该事故的有关人士表示已经将数据以邮件的方式发给客户，由于客户的电话一直没有接，因此特斯拉通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。

“我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。”李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。

李先生表示，与郑州市郑东新区市场监督管理局的相关负责人通过电话，其负责人只是告诉李先生已经责令特斯拉向车主提供数据，并未提及到要将行车数据通过媒体发布。

特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。

下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。