4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）开幕，在特斯拉汽车展台，却出现了女车主现场维权的一幕。

现场至少两位身穿同款白T女车主身上印有“刹车失灵”字样其中一人跳上一辆轿车顶部用手将周围所有装饰伞全部拔掉然后开始朝着周围大喊“特斯拉刹车失灵”

并开始在车顶转圈

有目击者表示女车主的行为持续了约5分钟随后就被一群现场的工作人员制止“两三个人拖着她，开始她还反抗后来直接被抬走了”

最终，该女车主被拉进了展会现场的特斯拉工作区，有其他车主试图进入，但均被阻止，目击者称：“到了工作区，她就被放到了地上，然后她自己爬起来，找了个椅子坐下。现场有个玻璃门，我们其他人都被挡在外面了。”

约11点45分左右，警戒线撤去，特斯拉展台恢复了正常开放。

据悉此次突发事件或与近期特斯拉疑似刹车失灵事件有关据记者多方核实

该女车主正是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士☟记者从多名特斯拉车友处了解到，本次上海车展维权的女车主，正是一周前在郑州车展时维权的车主张女士。

张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。

当天，张女士带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，她的父亲当时在驾驶车辆。

在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。据张女士描述，她坐在前排副驾驶的位置，她的母亲和1岁多的侄女坐在后排。

事故发生后，车子一直沿着341国道向前冲，成功躲避了两辆车后发生追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。

经医院诊断，张女士的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤，1岁多的侄女受到了惊吓，只要一坐进车里就哭。

据相关媒体报道，张女士曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。而张女士本人，在此次事故发生前，也曾在等红绿灯时遇到过类似情况，“当时感觉刹车突然就不管用了，然后一下子又好了，我就没有太在意。”

其实，这并不是张女士第一次维权。早在今年3月9日，张女士就曾于郑州车展时对此事进行了维权。

当时她站在自己的Model3轿车的车顶，并聘请了两名车模站在轿车左右。轿车的两侧，也喷上了“刹车失灵”的字样。

据相关媒体报道，张女士曾表示，事发后，特斯拉后台数据中心400服务电话不到1分钟就打来电话，说后台收到了碰撞信号，询问是不是发生了事故。

当时，她本以为该事件可以妥善处理。然而，当她以一个普通消费者身份，去特斯拉专卖店咨询此事时，得到的却是“驾驶员压根没踩刹车”的说法。

也正是因为这个说法，她才会采用自己的方式维权。

据记者查阅，今年3月10日，特斯拉曾针对张女士的事情，发布过一个情况说明称，“因违章驾驶导致的车主全责事故”中，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测，给公众一个交代。

特斯拉回应

特斯拉现场人士回应记者表示，实际该女士今天不是一个人来的，是好几个人过来的，国内现在说刹车失灵的是同一批人，在引导舆论。

之后特斯拉向记者发来了官方回复，内容如下：

感谢您的关注，关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

据了解，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。

此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。