中新网广州2月14日电 题:(新春走基层)故障神探的假日坚守
作者 吴石 唐欢
“既然选择了这份工作,那就要承担起责任。”问及是否想家时,易秋静这样回答。他并非不想家,实际上这已经是他独自在广州过年的第九个年头。
易秋静自2012年成为一名客车检车员,家在湖北荆门的他,已在岗位上度过了八个春节。今年,班组考虑他多年没有回家团圆,早已做好准备为他调换班次,帮他凑出足够时间。但易秋静回家过年的计划又搁置了,因疫情防控需要,各地纷纷倡导“就地过年”,易秋静觉得作为交通运输从业人员,传染风险相对要较高,更应当响应。毕业后的第九个春节又是一声“老婆,我明年回来”。
易秋静正在检修列车 唐欢 摄“我特别感谢我的妻子,是她一直默默支持着我的工作,操持着整个家。她经常和我说:‘家里有我在,你安心工作,注意安全。’”易秋静眼眶湿润,他常感觉对妻子、对家庭有所亏欠。“但选择了铁路,让乘客平安回家就是职责本分,如果明年能回家,我会带些保健品给父母,给老婆买几件新衣服,带着孩子给爷爷奶奶拜年。”
职责是易秋静的信条,他是班组看车最细致、最认真、最负责的那个。2020年个人发现故障典型奖励,易秋静排名全广州车辆段第一,是名符其实的“故障神探”。易秋静说“他不过比别人负责多一点,思考多一点,积累多一点。”检车员的装备很简单,对讲机、手电筒、检车锤、粉笔以及工作手册就是全部,但易秋静功夫极深,“听音辨位”只是基本操作,检车锤轻轻点下去,凭敲击声音、手感就能判断部件是否异常。“轮对是最简单的,声音要是有点哑,就可能存在擦伤、剥离。”更别提九年工作,检车二十多万辆练就的“火眼金睛”,对车辆配件极度熟悉的他,能敏锐发现被污垢遮掩的裂痕。
车辆运行安全要靠通力协作,易秋静不仅自身技术水平高,还带出了一个“神探组”,每天开工前,易秋静都会根据检修计划进行分工,并有针对的提示检修要点,传授检车经验。在易秋静的带领下,小组成员都养成了良好的学习氛围,练就了过硬的检车技术,小组成员田运均、谭杰威分别获得了段六月份发现故障评比一等奖、九月份发现故障评比一等奖,工友们说易秋静带出了一个“检车神探组”。
今年春运开行列车少于往年,易秋静所在的广州库检车间检日班,这个华南地区春运最繁忙、任务最重的普速客车班组检修班组,今年减少了十余列每日的检修任务。“车虽然少了,但春运列车检修标准不会变,让旅客平安出行的职责不会变,我们就是要做到,只要在岗,列车安全就万无一失。”易秋静说到。(完)
【编辑:郭梦媛】