(新春走基层)绿皮火车上的“守夜人”
中新网沈阳2月10日电 (沈殿成)她是绿皮火车上的“守夜人”。张静，女，49岁，锦州客运段叶柏寿车队专职看车员，每天夜间和一名同事看护锦州至叶柏寿的4256/5次列车，让这趟绿皮车在寒夜里保持着正常的“体温”，保证次日车体常温，正常开行。虽然列车只有5节车厢，但张静一忙就是一夜。
孤独的“守护者”。王洪亮 供图
昼伏夜出，她是神秘的“夜行人”
在春运的冬日里，像往常一样，张静早早地吃完晚饭，穿好路服，认真做好看车的准备。她将充好电的电筒、水杯、方便面一股脑地装进背包，踏着夜色走出家门，开始了新一夜的工作。
20点30分张静准时来到叶柏寿火车站的站台上，准备进行当晚的看车工作。锦州至叶柏寿4256/5次列车已经抵达终点，旅客下完车，列车员整理完车厢下车退乘后，张静却刚刚开始自己的工作。
由于列车需要在站内停靠一夜，没有车库可以停放，刚刚登上车厢的张静放下背包，就开始忙活了起来。她先是逐节车厢检查车门锁闭情况，用钥匙逐个车门上锁下锁检查一遍，确定全列车门全部锁闭好。
紧接着开始了下一项工作，就是为了防止冷水系统冻结，开始为车厢进行打温保暖，每个车厢的电暖器都要逐个打开，并且认真调试，还要确保配电柜锁闭状态良好，防止发生火灾隐患。
像这样检查车门、打温的作业每2个小时就要重复进行一次，所以张静整整一晚上都在忙碌中，一夜都没法休息。每天清晨当她拖着疲惫的身躯下班的时候，她总会露出欣慰的笑容，因为她知道，在她的细心“呵护照料”下，车体又温暖地度过了一个寒冷的冬夜。
踏着夜色开始新一夜的工作。王洪亮 供图
手电陪伴，她是孤独的“守护者”
4256/5次是穿行在山区，服务沿线百姓的“慢火车”，为“节能”，列车终到后都要将车厢的照明灯关闭。这样一来，张静的所有看车工作都要在黑暗中完成。虽然车上还有1名人看车员，但他们一个在车头，一个在车尾，只有在“交互检查”时才能见面。除了手电筒里灯光，陪伴她的也就只有黑夜了。
在每次上岗前，张静都会把她的手电筒充足电，在每一个看车的夜晚她都会用这把手电筒认真巡视车厢，检查车门，看管备品。就是这把手电筒成为了她工作上的伙伴与“壮胆”的“同行者”，让她在孤独的夜晚并不孤独。张静带着它完成了一次又一次的看车任务，也用它照亮了一个又一个不眠的夜晚，更陪着她一起迎来第二天清晨的曙光。
一碗泡面带来冬季的温暖。王洪亮 供图
一杯浓茶，冲淡午夜的寂寞
看车是个熬夜的活儿，尤其是后半夜是人们最困倦的时候，而处于黑暗之中更让人困怠。为了防止看车的时候打盹犯困，张静在家出发前总是为自己准备一个大保温杯，一个小杯沏泡半杯很浓的浓茶带在包里。
但是由于车体停靠在站内厕所是禁止使用的，而张静又不能离岗，所以细心的她杯里只装三分之一的水，以免喝多水上厕所。每当夜晚看车困倦来袭时，她就喝上一口浓茶顶一顶，在她的心里，把车看好是第一位，所以坚决不能犯困，不能打盹更不能因为去厕所而“离岗”。
夜深人静的时候，张静巡检完车体她更愿意倚靠着车窗望着满天星斗轻声地哼唱，回忆着在铁路工作的29年的历程，她用心中的歌声回忆着铁路时代的发展，回忆着当今铁路高铁的飞速发展。还有6个月就退休了，现在非常珍惜自己“晚秋”的岗位，在每一个当班夜晚她都会认真地巡视列车的各个部位，仔细检查车厢的每一个角落，为的是防止列车火灾隐患的发生，确保列车安全万无一失，她用每一次巡检、每一个彻夜不眠的夜谱写着确保列车安全的又一个新篇章。
一碗泡面，带来冬季的温暖
东北的冬天是出了名的冷，冬日里的夜晚更是刺骨的寒凉。为了防止夜间温度过低造成身体不适，每次当班，张静都会为自己准备点夜宵，防止由于夜晚体力不支而耽误工作。
她最常吃的就是方便面，因为低血糖，张静总是用方便面补充能量，每次打开盒盖时那腾腾升起的热气能为黑暗的车厢带来一丝温暖。在囫囵吞枣地快速吃了几口面以后，喝上一口热汤，给身体带来一丝暖意，张静就又起身拿起手电筒出去巡视车厢了。
她总说，工作的时间最宝贵，耽误不得，因为多巡视一圈，多检查一次，就有可能多避免一次火灾隐患。
一炉开水，带给乘客的是温度
对待工作的态度，张静向来都是多想一点，多做一点。由于第二天清晨旅客起早就要乘坐火车，为旅客在寒冷的冬天准备一炉温度刚好的开水，就是张静的另一项工作。
由于电茶炉内存水已经放置一夜，温度下降，不能保证旅客的正常饮用，为确保车开水开，满足旅客饮水需求，张静每天早晨在下车以前都要逐个车厢将电茶炉存水放净，为列车供电后烧水做好前期准备。
由于电茶炉里的存水比较多，所以每次为全列车厢放完水都要很长时间，这就已经错过了下班的正常时间。但是看着旅客们一上车就能悠闲地喝上开水，张静的脸上总会露出笑容。
她总说，辛苦一点累一点，晚下班一点这都不算什么，只要旅客们上车后第一时间就能喝上开水，这些付出就都值了。(完)
【编辑:王诗尧】
