新华社石家庄1月16日电 题：“骑兵”“运输兵”“哨兵” 他们激活城市血脉守护万家灯火

　　新华社记者王民、冯维健

　　社区闭环管控、公共交通中断、商超关门……面对新一轮新冠肺炎疫情，石家庄有这样一支支“骑兵”“运输兵”“哨兵”，他们是轻车熟路的快递小哥、古道热肠的越野车友、日夜无休的公路卫士，是他们激活了城市血脉，守护着万家灯火。

　　空旷街道上的城市“骑兵”

　　15日中午1点，家住石家庄市桥西区的市民郑女士打开APP，在线上的北国超市万象店购买了馒头、香菜、饼干、洗衣液等物品，总价146元。下午2点30分，外卖小哥打来电话，“已经到达小区门口”。郑女士介绍说，超市上网的产品都是平价，品种比前两天丰富了不少。配送速度也不慢，如果没有时间要求，配送费只要5元。

　　疫情期间，石家庄商超改为线上销售，最初有些措手不及，现在已经从容有序。为满足千家万户的民生物品配送需求，邮政、顺丰、京东等多家物流企业快递员陆续回到工作岗位，他们是这场战“疫”中空旷街道上的城市“骑兵”。

　　今年49岁的王素贤是石家庄市邮政北站投递部的一名员工，9日上岗做准备工作，10日正式复工，从那之后每天穿梭在空旷的街道。“我的任务就是以最快的速度把物品送到最准确的地址，用户有什么困难，尽可能提供服务，达到顾客满意。”据了解，石家庄市邮政快递企业有1100余名核酸检测为阴性的快递小哥坚守岗位，保障寄递畅通。

　　11日，河北高速集团燕赵驿行物业公司推出首批民生套餐，当晚组成两个500人团购群。这家公司与牛奶、猪肉供货商直接对接，采购兼配送人员每日凌晨2点多就到供应商处进新鲜猪肉，5点多出发送货，直到晚上10点多完成配送任务，全天只能休息四五个小时。

　　“收笑不收钱”的越野e族“运输兵”

　　12日，石家庄启动全市上千万人第二轮核算检测，各地驰援而来的医护人员一大早要从集结地赶赴社区检测点。越野e族河北大队队员葛凤岭驾驶自家越野车，载两名来自唐山遵化的医护人员到检测点。“我们就是会开车，拉人拉货，别的也帮不了。我们自己出车，自己加油，自己吃饭，帮忙不添乱，只收微笑不收钱。”葛凤岭说。

　　“越野e族是一个普通的车友组织，成立20年来，每当有灾难发生，车友们总是挺身而出，已经成为我们的传统和习惯。汶川地震、玉树地震、武汉疫情都有车友们的身影，我们越野人也是很拼的。”越野e族河北大队会员谷军介绍说，我们从6日紧急行动起来，目前，在石家庄裕华区、长安区、新华区、桥西区组织了120余辆越野车、700名车友，与政府机构对接后，负责接送医护人员和物资，在社区做志愿者。

　　越野e族河北大队组建“平安河北”微信群作为应急指挥机构，调度人员和车辆。他们给自己约法三章，严格要求“三不拉、三做到”：不拉非政府安排的任务，不拉医疗垃圾，不拉可能被污染的人和物；做到自我防护，做到随时消毒，做到车内通风。

　　记者在“平安河北”微信群里看到，有的队员守候在高速路口无缝对接外地援助物资，有的向社区运送消毒液，有的定时给高速路口执勤交警送盒饭……所做的一切，他们任劳任怨。

　　防堵与疏导的关卡“哨兵”

　　如果说，在城市运行的血脉中，快递小哥是向末梢输送养分的“红细胞”；那么，驻扎在城市各出入口的公路卫士则是具有免疫功能的“白细胞”。“白细胞”的职责是疏导防疫物资、民生给养快速运进，禁止无关车辆出入，防堵病毒扩散。

　　石家庄实行闭环管控的当天，青银高速石家庄栾城收费站站长郝世奎带领驻站辅警到车道的最前方严防死守，承担劝返任务。在零下十几摄氏度、寒风呼啸的午夜凌晨，他们不知疲倦，一遍一遍地向司机乘客解释政策，指挥车辆有序驶回。

　　同时，石家庄辖区各高速公路站口迅速开辟防疫运输车辆快速“绿色通道”，对疫情防控物资、人员应急运输车辆实行不停车、不检查、不收费，保障疫情防控人员物资输送安全畅通。截至15日下午2点，石家庄周边受管控的18个收费站共通行防疫运输及民生保障车辆8373辆。

　　京港澳高速公路高碑店收费站北连北京，南接石家庄，是全国果蔬主产区货源进入河北新发地，并由此输向华北各地的重要通道。京港澳高速公路高碑店收费站北口站长李国强介绍说，为了确保保供物资顺畅通过，工作人员由平时的30人增至45人，以加快验货速度，保障高效通行。 【编辑:田博群】