12月7日清晨，贵溪市城南至黄梅村专线班车驶入金屯镇黄梅村公交站，村民许新长拎着一大袋农副产品上了车，准备进城售卖。“在家门口就能坐公交，一天四班，40分钟就进城了，真方便。”许新长高兴地说。由于地处深山，以往村民想要乘坐客运班车，必须步行5公里山路到邻村的车站。交通不便成为制约该村发展的主要原因。今年6月，黄梅村400多名村民终于迎来了第一趟客运班车，车站就设在村口。

　　黄梅村的变化，正是贵溪市创建江西省城乡交通运输一体化示范县，推进城乡客运、物流、电商一体化融通的缩影。针对偏远地区“出行难、出行贵、出行不安全”的问题，该市通过客运班车公交化改造、新辟镇村线路、加大补贴力度等举措，构建城区为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公共交通网络，目前已开通镇村公交班线74条，设置公交候车亭271个，全市188个建制村已全部实现客车通车。

　　完善的路网设施是城乡交通运输一体化的基础。近4年来，贵溪市累计投入资金5亿余元，共新建和改造公路总里程达531.688公里，打通了断头路、构建了联网路，道路等级不断提升，路网结构逐步完善。其中，连接该市南部乡镇的主干道贵塘公路，从以往狭窄的易堵路变成了宽敞的致富路。

　　贵塘公路升级改造后，该市以乡村旅游为切入点，打造了贵塘公路沿线乡村振兴示范带，对沿线村庄的村容村貌、农业产业等进行了全面规划，对沿线5个乡镇12个村全面实施了秀美乡村建设。目前，公路沿线发展生态农业、观光农业、休闲农业的各类经营主体达100多家，种植无公害蔬菜、铁皮石斛、多肉植物的特色产业基地有10多个，年销售收入超过10亿元。

　　“精准脱贫，交通先行。” 塘湾镇党委书记韦群娥介绍，该镇过去村与村之间只有一条小路，农产品卖不出去，客商也进不来。现在有了贵塘公路，每个村组都通上了柏油路。无论是特色种植还是来料加工，各村的特色产业蓬勃发展，沿线2万多农民实现在家门口创业就业。

　　四通八达的交通，促进了人流、物流快速流转，盘活了丰富的农村资源。该市在实现村村通公路、村村通客车的基础上，积极探索客运、物流、快递、邮政、电商融合发展。目前，该市已建成覆盖市乡村三级物流网络，具备条件的村通快递比例达到100%，切实解决了百姓买卖难的问题。（记者钟海华 通讯员杨挺）