“行路难”成游客集中“槽点”

　　爆红的大西北游，不做“一锤子买卖”

　　阅读提示

　　大西北游在爆红的同时，也有着景区拥堵、服务不到位等不少“槽点”。业内人士认为，口碑对旅游业十分重要，西北旅游业应着眼长远，整顿旅游行业乱象的同时，加强旅游基础设施建设，抓住当前游客快速增长的特殊红利期，实现旅游产业的品质化、品牌化发展。

　　上海赴西宁国庆机票搜索热度上涨307%，乌鲁木齐机票搜索热度一度飙升300%……携程此前发布的数据显示，从今年8月开始，西北游就呈现出火热态势，国庆期间热度更是暴增475%，包括甘肃、青海、新疆等在内的大西北地区成了国内游的人气代表。

　　大西北成为旅游界的“网红”，展现出西北旅游产业的发展潜力。业内人士认为，西北地区的旅游产业发展仍有不足，若想延续如今的火爆，还需完善基础设施建设、加快旅游业转型升级。

　　互联网为大西北开了一扇“窗”

　　“我今年的利润比往年多了20%到30%。”来自甘肃张掖的周兴齐是一名旅游车司机，从2015年起开始跑青海甘肃大环线。今年五六月，周兴齐和同行接的单子都比往年要少，当时他们还比较焦虑。但从7月开始，游客明显增多，而且旺季也比往年长了许多，“往年的旺季在7月10号到8月20号左右，但今年的旺季一直持续到了11月。”

　　“是互联网为西北旅游开了一扇‘窗’，让更多的游客看到了大西北。”在周兴齐看来，今年西北旅游的火热，除了因为疫情限制了游客的选择，同时也离不开互联网平台长期以来的推动作用。

　　周兴齐说，从5年前进入旅游行业至今，网络平台一直是他和同行的主要获客渠道。一开始，他招揽顾客是通过在贴吧发帖、在网站发广告。后来，随着携程、马蜂窝、驴妈妈等专业旅游网站快速发展，周兴齐开始转战新平台。他先在飞猪开了网店供游客下单付款，同时还在马蜂窝、知乎等平台写旅游问答。随着顾客越来越多，他还经常把客源介绍给其他同行。

　　“互联网对于旅游产业链带来的变化之一就是让游客获得选择主动权。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，人们能轻易从网上获取信息，游客与旅游目的地之间的信息差缩小。相比原来由传统旅行机构或当地司机等主导市场选择权，游客更倾向于借助日益专业化的互联网旅游平台，实现吃、住、行的自主选择。

　　从今年初开始，周兴齐在马蜂窝、知乎等平台的问答也停更了。抖音等平台掀起的短视频热潮蔓延到了旅游业，“看问答的人越来越少了，游客现在更喜欢看视频。”周兴齐说，他在短视频制作上不太擅长，但他打算利用冬季的休整期进行学习，明年他要把吸引客源的着力点放在视频渠道上。

　　“行路难”成集中“槽点”

　　在今年去西北的游客中，不少人都在吐槽西北景区的拥堵、服务人员缺乏等问题。记者采访发现，在众多“槽点”中，“行路难”是游客反映最为普遍的问题。

　　西北地区的旅游景点之间一般相隔较远，其中比较受欢迎的青甘大环线从西宁出发，途经青海湖、大柴旦、莫高窟、七彩丹霞等景点，全程约2300公里，其中相隔最远的景点距离超过600公里。记者了解到，游客可以选择乘坐旅游大巴、自驾或包车。由于旅游大巴上人数相对较多，游客在旅行途中的自由度也较低，自驾或包车成为越来越多游客的选择。

　　但不管选择哪种出行方式，在诸如国庆这样的旅游高峰期，想租到一辆靠谱的车或找到靠谱的司机，并不是件容易的事。

　　“景色确实很美，但看美景的过程却不是很顺利。”回顾起今年国庆期间的西北之行，让李静印象深刻的除了景色，还有坎坷的租车经历。李静和朋友选择了租车自驾游，但在途经一段陡坡路段时，车子却突然“罢工”。李静到修车厂才发现，原本租车公司承诺的8缸汽车，实际上只有6缸。修车师傅告诉李静，她不是第一个遇到这种情况的游客，有的商家为了推诿责任，还会让修车厂告诉游客车子出毛病是因为游客操作不当造成的，以此要求游客赔偿。

　　经过报警、修车、协商处理等一番波折后，租车风波终于告一段落。但李静和朋友的出游计划却因此被打乱，“非常影响心情”。遭遇出行窘境的并非李静一行人，记者从多个网络平台了解到，有的司机会把旅途中的餐费算到游客头上，有的则会把游客带到有利益勾连的宾馆……周兴齐告诉记者，游客从下火车开始，就可能会遇到黑车司机拉客，“这些司机一般要求微信或者支付宝转账，没有第三方平台约束，游客的安全没有保障。还有的司机会在旅游中途加价，如果游客不同意就把他们‘甩’在路边。”

　　不做“一锤子买卖”

　　为规范旅游市场环境，今年以来，甘肃、宁夏等地先后出台相应政策，在全行业开展专项整治工作。或是查处“黑车”、整治旅游包车，或是对旅游包车可能存在的安全隐患进行全面排查整治，加强对旅游客车从业人员的资格审查和管理。

　　“不仅是针对旅游包车，政府在吃和住方面的整治力度也越来越大了。”周兴齐告诉记者，餐厅和宾馆等都被严格要求明码标价，景区沿途的住宿条件也逐渐在改善。

　　“口碑对旅游业来说十分重要，西北旅游业应着眼长远，而不是做‘一锤子买卖’。”盘和林认为，对于西北旅游业而言，若想保持不错的增长，应在整顿旅游行业乱象的同时，加强旅游基础设施建设，实现旅游产业的品质化、品牌化发展。

　　但大西北旅游要做的不止于此。盘和林表示，西北各地应抓住当前游客快速增长的特殊红利期，加快旅游市场的数字化转型。所谓数字化转型，不仅要求旅游咨询、接待的线上化，同时也要求旅游机构、从业者借助数字化渠道进行更多、更精美的旅游产品设计，开发更多更丰富的旅游模式。很多热爱旅游的人对旅游有着更多的期待，大西北独特的自然风景以及人文景观在旅游市场中是独特的存在，一旦大西北旅游完成数字化转型，人们会更容易被新兴旅游市场所吸引。

　　北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示，随着高铁等交通网络进一步向西部发展，西部地区的旅游业将迎来更多的发展机遇。为此，西部地区应利用好广阔的旅游度假空间，加快升级旅游产业。各地应积极优化营商环境，为旅游业投资企业创造友好的投资环境，通过借助市场资本的力量，实现旅游产业的转型升级。（记者 朱欣）