她是个巾帼“好汉”，柔肩挑起“史上最难”公路建设的重担；她是个“外交官”，一举改写地方与国企的合作框架；她是女版“孙悟空”，因为揽下了“瓷器活”，就把自己变成“金刚钻”。她就是分宜县省道S222一级公路改建项目负责人刘茶云。

省道S222一级公路改建项目，全长15.728公里，需跨沪昆高速、跨铁坑专线、跨沪昆铁路、穿沪昆高铁，“三跨一穿”，史上最难！尤其“涉铁”，更是“难上加难”！正是这样一个项目，县交通局把千斤重担压在副局长刘茶云身上，她不推辞，不退缩。

破规矩，提速度！刘茶云有个脚不方便，但是为了这个项目，非常能跑。她跑南昌，南昌铁路集团总公司的13个部门跑个遍，上找路局领导，下找具体办事人员，甚至在南昌一附医院住院期间，一次次到南铁各部门去沟通。她急过，铁路部门的体制机制约束，欲速则不达；她气过，在铁路局撒泼；她委屈过，泪水偷偷往肚里流。最终以自身行动感动了所有的南铁人，也赢得了南铁人的尊重。双方都建立在理解的基础上，审批程序加快，施工进度加快，按南铁规矩，先支付40%预付款后进场，但是S222项目是2019年2月21日签的协议，2月28日在没有支付预付款的情况下进场施工！

会谈判，省大钱！许多人对南铁收取配合费的问题不理解，往往都认命或者选择放弃，刘茶云则详细了解配合费的来龙去脉，一方面予以理解，一方面和对方有针对性地谈判，如铁坑专线就不应该和其他国网线路一样收，这样一争取，600多万元的费用全部减免了。另外，对于跨沪昆线，对方提出仅工务配合费就要收取 512万元，她直接跑到萍乡工务段去谈判，说出只能收取过孔“两跨”的相关费用，得到对方理解，在这个基础上减免了一半！通过多次类似的谈判，三个项目收取各项配合费，比原定减少了1100多万元！

优服务，推进度。在施工单位进场后，刘茶云带领指挥部人员做到全方位保姆式服务，征地拆迁工作、接水接电接路，说哪天解决就哪天解决。出于各方面因素，铁路队伍在协调方面存在一定差距，特别是和路基单位总是这问题那问题的，她多次组织协调，要求各方都从大局出发，小事讲风格，大事讲原则，逐步化解各类矛盾，共同推进项目顺利开展，如路基单位赣粤高速公路工程公司看到她为铁路桥找梁场困难，主动拿出一段路基做梁场，为铁路队伍进出场提供通行道路；中交三航局也积极帮助桥下桥施工提供架梁通道；铁路队伍也主动承担便道接通、村民自来水管改迁、国防光缆改迁挖渠道的费用……很多事都得到顺利解决！也圆满完成了年底北向通车的目标，铁坑专线也克服一切困难在春节前架完梁，并积极准备上跨沪昆线桥在2020年全国两会后即争取到封锁点。

创纪录，争突破。由于刘茶云等的共同努力，南昌铁路局对分宜项目厚爱三分，涉铁办主任、地铁公司总经理、天河公司总经理多次到现场指导工作，创下了涉铁桥最快通车的记录！刘茶云还借机会，对铁路部门的管理体制、施工规范及和地方关系相处方面提出了很多建设性意见，希望他们能急地方政府所急，主动对接化解矛盾，争取双方的理解和支持，对方表示接受并想办法整改，以实际行动支持地方经济社会发展，这是个历史性的突破！（记者 黄传庚）