广东飞行熊猫表演队在南昌飞行大会上进行飞行表演（人民网 时雨/摄）

10月31日，2020南昌飞行大会在位于南昌航空城的瑶湖机场举行开幕式，诸多飞行表演队在机场上空进行精彩绝伦的空中表演，尤其值得关注的是，由中国商飞公司生产制造的C919飞机进行了首次全球航展动态展示，这架充满国产“血液”的大飞机一出场便燃爆全场，赢得了现场观众阵阵热烈掌声和喝彩声。

除了C919引人注目，此次航展还有诸多“第一”：国内首款军转民教练机公开亮相、ARJ21飞机首次在中国商飞（江西）生产试飞中心交付、江西组建的首支飞行表演队也是我国首支民间初教六飞机表演队——红星飞行表演队在飞行大会上大放异彩……

C919大型客机飞行大会展“雄姿”

高速滑行、起飞，进行极近距离大波度盘旋，打开着陆灯、放下起落架展示低速飞行，忽而又急速跃升……由中国商飞公司生产制造的“大国重器”——C919大型客机以蓝天为背景，尽情舒展优雅、矫健的身姿，给大家带来了首次航展动态展示。

C919和南昌有着深厚的渊源，部分机身在南昌制造，也曾在此试飞，是有着“南昌血脉”的国产大飞机。“从来没见过客机做特技飞行展示，刚刚它在我面前侧身盘旋的时候仿佛触手可及，大飞机‘腹部’上的字都清晰可见。听说C919部分机身‘南昌造’，作为南昌人我非常自豪，期待更多南昌产的飞机翱翔蓝天，飞向世界！”在现场观看飞行表演的市民胡伟很是激动。

去年12月5日，C919大型客机105架机成功转场南昌瑶湖机场，在南昌开展为期半年的常态化科研试飞工作，此次转场也意味着C919正式入驻瑶湖机场。瑶湖机场是江西省承接大飞机的第二试飞基地，是承载江西“航空梦”的标志性工程，C919大飞机在瑶湖机场进行常态化试飞，南昌市为其提供专业的试飞场地、试飞空域及其相关保障。

近年来，南昌着力推进航空产业发展壮大，依托航空城磁场效应，以承接大飞机项目为契机，吸引了一个个航空产业项目落户。中航工业洪都是C919大飞机项目前机身、中后机身的唯一供应商。目前，中航工业洪都整体搬至南昌航空城，已形成C919等大飞机研制生产和国际航空转包产品生产基地。

中国商飞江西生产试飞中心交付首架ARJ21飞机

作为2020南昌飞行大会的“重头戏”之一，10月30日晚，中国商飞江西生产试飞中心向江西航空正式交付涂装为“宜春”号的ARJ21飞机。

现场，饱满的流线型机头、乳白色的弧线机身极具美感，江西航空与“宜春”号的标志让单调的底色多了些点缀，机尾部分的青花瓷元素十分引人注目……21时许，大幕徐徐拉开，交付飞机缓缓露出真容，现场爆发出一片欢呼声。

ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，目前累计开通航线86条，安全运送旅客超过130万人次。此次交付给江西航空的ARJ21飞机采用了90座全经济舱布局，并延续了江西航空ARJ21飞机“一机一城一文化”的主题客舱服务模式，是继“井冈山”号、“景德镇”号后又一具有江西特色的涂装，将客舱服务体验与江西特色文化深度融合，让国产民机搭载着浓厚的“江西红色文化”飞得更高、飞得更远。

“这架飞机是江西航空引进的第3架ARJ21飞机，也是在中国商飞江西生产试飞中心交付的首架ARJ21飞机，这意味着江西省和中国商飞的合作迈入了新的阶段，对于江西省开拓民用航空产业、发挥航空产业集群效应有着积极的影响，将进一步助力江西实现‘航空梦’。”江西航空副总经理吴兴旺表示，“这也让我们对未来充满信心。未来，江西航空将深入推进‘航空+旅游’融合发展，助推江西航空产业高质量跨越式发展，为建设民航强国作出应有的贡献。”

承担ARJ21飞机内饰安装、喷涂、试飞支持、客户交付支持、维修维护、运营保障等工作的中国商飞江西生产试飞中心位于南昌航空城内，将进一步推动和提升中国商飞公司异地生产试飞能力。

“未来，我们将围绕交付中心，进一步打造周边产业链，丰富上下游配套体系，发挥其对南昌、对江西航空产业的带动作用。”南昌航空城管委会副主任刘益介绍。

谈到和中国商飞的下一步合作，刘益表示，高新区会和中国商飞一起把试飞中心越做越大，“目前我们看到的这个占地367亩的交付中心只是第一期，在该区域的南侧还有300亩地是二期用地，将来C919乃至C929的总装制造、批量生产以及交付都会在这里进行。”

首款“军改民”飞机参演

在10月31日和11月1日的表演阶段，红星飞行表演队成员驾驶的航空工业洪都生产的初教6飞机，完成了首次飞行表演任务。红星表演队不仅是江西首支飞行表演队，也是中国第一支使用航空工业制造飞机的民间飞行表演队、中国第一支初教6飞机民间飞行表演队，同时还是中国第一支全部由退役空军资深飞行教官组成的飞行表演队——他们有着精湛的飞行技术和高超的飞行表演水平，人均飞行小时数达5000以上。

“红星飞行表演队是今年组建的一支新队伍，我们的宗旨是‘薪火相传，不忘初心’，目的是弘扬江西红色文化，让江西飞机‘飞’起来。我本人作为南昌航空大学民航学院的院长，有责任为江西航空产业发展作出应有的贡献。”南昌航空大学民航学院院长、红星飞行表演队队长胡延春在接受本网采访时说，在初教六飞机平台上，将形成一个江西航空产业制造的集聚效应，这既是江西的一张新名片、新符号，也是一个新的亮点。“红星飞行表演队的主基地就在瑶湖机场，这里有相对完善的产业园区和产业链条，将形成一个民用航空、通用航空的聚集地。”胡延春说。

初教6进入民用航空市场，将开启这款老机型的“第二春”，从1958年设计制造，到2019年进入民用领域接受市场检验，这款服役60多年的机型从未让人失望过。

“从初教6获批TC/PC证进入民用领域，到民间飞行表演队的组建，‘小六’的民用之路越走越顺，当年说攒钱要买初教6的朋友们，你们的梦想马上就可以实现喽！” 航空工业洪都相关负责人介绍，相较于原来的机型，民用款初教6做了一定程度的改进。“古典款”换装了后舱精密高度表，既可显示高度也可以给空管应答机输出高度信号，而“现代款”优化了机体结构，改善了座舱环境。

随着国民消费需求不断升级，通用航空不断发展，在可预见的将来，这位“老兵”还将飞行在祖国的天空上，为中国的通航事业继续发光发热。

江西“航空梦”乘势而飞

“新中国成立以来，江西航空工业一直走在全国前列，产业的集聚度、规模、结构、研发能力等方面都具有明显优势。”在江西航空产业发展论坛暨南昌航空产业推介会上，南昌高新区党工委副书记、管委会主任刘德辉说道，站在新时代的起点上，江西省深入实施航空强省战略，举全省之力发展航空产业，奋力实现“航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空之城兴起来、航空市场旺起来”的梦想。

从2009年12月奠基开建，南昌航空城十年磨一剑，实现了从无到有、从小到大的蝶变，迈入了建设发展的快车道。尤其是近年来，南昌着力推进航空产业发展壮大，依托航空城磁场效应，以承接大飞机项目为契机，吸引了一个个航空产业项目落户。

截至目前，南昌航空城已落户项目58个，总投资约600亿元。其中，整机制造企业9家、航空运营企业3家、航空客改货企业1家、通航飞行服务企业4家、无人机制造企业4家、航空发动机制造企业2家、航空新材料制造企业4家、航空科研机构6家、航空产品配套企业25家。重大重点项目有中航工业洪都、商飞C919外场试验队、商飞（江西）生产试飞中心、中发天信航空发动机生产基地、宝航新材料、冠一通飞、腾宇无人机、华夏九州、江西快线、CR929中后机身复材项目、赛鹏紫玄航空维修改装项目等一大批航空产业项目和上飞院(南昌) 机体设计中心、北航江西研究院、江西航空研究院等多家航空研发机构。

本届飞行大会给观众带来一场航空视觉盛宴的同时也充分展示了江西航空产业的优势资源和良好基础，吸引国内外一流航空企业、研发机构落户， 共同打造千亿“航空梦”，重振江西制造雄风。