编者按：
每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者。也正是因为亿万奋斗者，才有了今日之中国。十年，致敬每一个奋斗的你。让我们一起，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来。
中新网合肥4月30日电 题：“80后”徐露平：从“农民工”到省总工会副主席
作者 刘鸿鹤 江龙余 陈子华
“80后”“农民工”，这是打在徐露平身上的底色。但同时，徐露平又是中国中铁股份有限公司“劳动模范”、“十大新型农民工”、安徽省十佳“最美农民工”、安徽省“五一劳动奖章”和全国“五一劳动奖章”获得者。2018年4月，徐露平又当选为安徽省总工会兼职副主席。
徐露平在指导工人进行预应力张拉施工。 刘鸿鹤 摄
一个农民出身的工人，徐露平为何能获得这些荣誉呢？答案是：作为一个长期在工地上干活的农民工，他爱思考、肯钻研，在工作中先后对各种工艺、工序、工具等进行革新和改造近70余次，为他走过的每一个工地确保工期和安全生产完成发挥了巨大作用，并创造了良好的经济效益。
徐露平与技术人员讨论工艺工法。 中铁四局供图
出身平凡的“80后”农民工
和大多数务工的“80后”农民工一样，1980年在安徽省肥东县出生的徐露平，成长在一个兄弟姐妹众多、父母以务农为生的农村家庭里。高中时期，由于家境条件艰苦，16岁的他不得不辍学外出务工。
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨……”从1999年到2008年，徐露平先后参与了湖北孝感环水湖大桥、杭州湾跨海特大桥，京沪高铁、合蚌高铁、合福铁路和连盐铁路等桥梁的预应力张拉施工。不同的工作经历，也许是对徐露平的一种磨砺。2008年开始，徐露平利用平时的所学、所感、所用，开始针对工作中遇到的实际问题展开技改创新，这也是他第一次从“出苦力”的农民工到有技术的企业职工的转变。
徐露平在施工现场记录制梁数据。 中铁四局供图
崭露头角的“工地发明家”
在大规模的高铁建设中，预制梁穿束是高铁中不可缺少的一道工序。2009年，在合蚌高铁下塘制梁场，徐露平经过现场试验后发现，施工所需要的人工穿束要6~8人，且需要耗时8小时左右。为了省力省时，徐露平开始对照图纸和施工用具大量地琢磨、实验和总结，只要遇到困难的问题就虚心请教有张拉经验的师傅。很快，在他的努力下，成功发明了“钢绞线自动穿束机”。试验证明，机械穿束仅需2~3人，且穿束用时不到5小时。除此之外，机械穿束比人工穿束钢绞线每根至少节省材料15厘米，仅此一项，每片梁的成本节约就达700元左右。徐露平的发明广受欢迎，很快，“钢绞线自动穿束机”成功推广到九景衢铁路常山县制梁场、连盐铁路东海县制梁场、京沈客专龙城区制梁场等近10个梁场，仅此一项就为项目节约成本近三百万元，取得了良好的经济效益。
2014年，在连盐铁路东海县制梁场担任现场队长期间，一次施工现场的张拉过程中突然出现了钢绞线滑丝现象，当时一端的千斤顶退不下来了，由于没有退锚的工具和支架，现场的施工人员一时束手无策。得知情况的徐露平，立马建议使用槽钢和钢板代替支架，把滑丝的钢绞线给退了，并整整用了8个小时。
险情解除过后，徐露平开始思考如何避免这样的情况再次发生，最终他根据施工经验设计并加工制作了一台退锚支架，该支架留出足够的操作空间保障了退锚的可操作性，且制作模型简单易加工，增加了退锚支架的实用性。此外，徐露平还在工作中对各种工艺、工序、工具等进行革新和改造近70余次。
徐露平为青年党员讲述党史故事。 中铁四局供图
工会是咱“农民工”的娘家
事业的进步也让徐露平先后被评为安徽省十佳“最美农民工”、安徽省“五一劳动奖章”和全国“五一劳动奖章”获得者。2018年4月，徐露平当选为安徽省总工会兼职副主席。虽然荣誉加身，但他却始终没有忘记自己的“底色”，心中一直记挂着农民工兄弟。
“使命光荣，责任重大。”徐露平说，“作为‘农民工’出身，我深知他们真正需要什么，这也是我在履职安徽省总工会兼职副主席后一直思考的问题。”
“衣食住行对于他们来说，都是小事。现代年轻产业工人，他们更需要学习，渴望知识，自身能够发展。”徐露平说，“作为工人的娘家人，除了为他们维护权益，还要帮助他们不断提升自己，我们每年都会为全省各行各业的工人们举行数十场专项技能培训与‘大比武’，很多的工人朋友通过这个平台提升了自己，才华也得到了展现。”
徐露平是江淮丘陵地上走出来的一位农民工人，工作26年靠着自己的聪明才智，不断地学习、钻研，对工作进行改进，对工艺进行革新，对工具进行发明创造，在成就了自己的同时，也为企业创造了效益，为社会创造了价值。
“工作环境的改善、居住条件的提升、薪资待遇得到保障……这些都是能够看得见摸得着的。”徐露平说，“在我从一名农民工人到工会主席的过程，让我感触最深的却不是这些，而是全社会对‘农民工’这个群体态度的转变。他们会更加关心、关爱、理解这个群体”(完)
【编辑:于晓】
