北京地铁车站实现AED设备全覆盖

　　新开通线路车站同步完成AED配置；北京地铁车站使用AED已成功抢救乘客生命4次

　　昨日，地铁北京西站，工作人员演示如何开启AED设备。

　　目前，北京市地铁站点已实现AED设备全覆盖。本版摄影/新京报记者 王贵彬(除署名外)

　　2016年7月11日，北京消防教育训练中心，120急救导师现场讲解AED除颤仪的使用方法。

　　资料图片/新京报记者 侯少卿 摄

　　在地铁北京西站的醒目位置，安装有多台AED(自动体外除颤仪)设备。这种用于抢救心脏骤停患者的公共急救“神器”已经在北京地铁站点内成功抢救乘客生命4次。

　　4月25日，记者从市交通委获悉，目前北京地铁车站已实现AED设备全覆盖，新开通线路车站也同步完成AED配置。

　　基本实现50%站务人员具备AED使用资质

　　作为一种便携式医疗设备，AED能够显著提高心脏骤停患者的生存率。因为其简单易用，也被称作公共急救的“神器”。

　　北京市交通委轨道交通运营管理处副处长孙岩介绍，自地铁车站配置AED设备以来，在乘客应急救助方面发挥了积极作用，目前已经实现了北京地铁车站的全覆盖。

　　截至目前，在北京地铁车站使用AED已成功抢救乘客生命4次，分别在2021年5月24日9号线北京西站、2021年9月23日2号线复兴门站、2021年12月10日6号线车公庄站和2022年3月25日8号线安华桥站。

　　为规范轨道交通AED设备使用管理，市交通委组织地铁运营企业拟定了《轨道交通AED使用管理办法(试行)》，对AED在轨道交通的安装设置、人员培训、管理维护、设备使用等方面进行了规范。车站会定时巡查AED设备，及时补充备品备件，确保设备随时可用。地铁车站发现或接报有乘客晕倒等紧急情况时，站务人员会第一时间携带AED设备赶赴现场提供帮助，并利用车站广播寻找医务人员提供专业救助，同步拨打120、999寻求专业救治。

　　据了解，为了规范乘客意外事件处置程序，各地铁运营企业都制定了乘客意外事件处理管理办法，对现场急救、陪同就医、事件通报、事件调查等具体工作进行规范。当乘客发生意外时，车站内具备急救资格的工作人员积极采取适当的措施对乘客进行初期救助，并及时拨打急救电话，记录乘客相关信息，联系乘客亲属，必要时将救助区域隔离、寻找站内具备急救能力的其他乘客协助参与救助，确保发生意外的乘客可以及时得到救助。

　　为提高地铁急救能力，各地铁运营企业与市急救中心、市红十字会建立了培训机制，并将医疗急救培训纳入新入职人员培训内容，一线站务人员每班组至少三人具备AED使用资质，“基本实现了50%的站务人员具备AED使用资质，一旦乘客发生意外可及时救治。”孙岩说。

　　车站显著位置张贴AED位置导向图

　　目前，地铁运营企业已将AED配置纳入应急救援体系建设，完善医疗救助应急预案，优化医疗救助服务流程并加强演练，强化基层一线应急救助能力。同时，各地铁车站在售票室或综控室配备有1套以上用于应急救助的急救箱，内含消毒纱布、绷带、创可贴等20余种急救物资，为广大乘客做好医疗救助服务。

　　北京地铁公司运营服务管理部刘珊表示，为便于地铁车站AED紧急使用和乘客突发情况紧急救助，他们在地铁进站安检、闸机等显著位置，张贴了站内AED位置导向图；同时，在地铁车站“周边街区导向图”标注了最近医疗点位置、距离、电话等信息，便于救助人员能够快速找到AED设备，或者紧急情况下寻求专业医疗救治。

　　这样的措施在其他几家地铁运营企业负责的线路上也得到了全面应用。同时，地铁运营企业还通过微博、微信、乘客信息系统等渠道，以图文、视频等多样化手段普及地铁安全应急知识，并适时邀请公众参与地铁应急演练，让乘客更好地了解、掌握地铁应急情况下的处置流程，提高乘客的安全意识及乘坐地铁出行的安全感。

　　北京市交通委轨道交通运营管理处副处长孙岩告诉记者，目前，他们与运营企业正积极开展平安地铁志愿者的招募培训工作，充分发挥志愿者在突发事件中的重要作用，积极组织开展志愿者线上线下培训，聘请专业人员为志愿者进行AED使用方法、普法等培训，进一步提升志愿者对地铁安全技能的认知和实践能力。

　　AED使用指南

　　使用只需四步 两个事项要注意

　　第一步 开启设备

　　有的设备将外壳掀盖后即可开启，有的需要按下开机键。

　　第二步 正确贴好电极片、连接好导线

　　电极片上也有相关提示，一片贴在右侧锁骨下胸骨旁，另一片贴在心尖的外下方。

　　第三步 AED进入自动分析的步骤

　　在此时必须要注意，不能有他人来干扰触碰患者的身体，避免造成设备误判。在3-6秒之内，设备即会分析出患者的病情是否处于心室颤动这样的可电击心率，设备会发出语音提示。

　　第四步 充电放电的电击除颤过程

　　完成自动分析后，设备会自动进行充电，有一个非常明显的放电按键会闪烁，按下此按键后即完成了放电程序。

　　需要注意的是，其他人不能用裸露的手及其他身体部位触碰患者的皮肤，以免造成误电击情况。

　　■ 大事记

　　●自2006年起

　　北京市地铁运营企业就组织一线站务人员参加北京市急救中心、市红十字会进行的急救员培训，取得初级急救员证书的人员定期复训(每三年)，保证急救技能水平；同时，将急救员培训纳入新入职站务人员培训内容。

　　●自2019年起

　　地铁运营企业与市急救中心、市红十字会建立培训机制，地铁员工开始进行AED培训取证工作。

　　●2020年6月16日

　　北京市人民政府办公厅印发了《关于加强本市院前医疗急救体系建设的实施方案》，明确要求推动本市火车站、地铁站、交通枢纽、长途客运站、公园、景区、大型商场、体育场馆、社区等公共场所按标准配置AED等急救设施设备。

　　●2020年10月20日

　　北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪工作。

　　●2020年底

　　完成了7条线路104座车站AED配置工作。

　　●2021年10月3日

　　北京市地铁车站实现AED设备全覆盖，新开通线路车站同步完成AED配置。

　　新京报记者 裴剑飞