中新网兰州4月21日电 (黄贵彬 祁剑飞)春日里，在陇海铁路鸡儿架隧道上方的山体上，中国铁路兰州局定西工务段陇西桥隧车间的5名青年突击队员，一手抓安全绳，一手拿检查锤，如“蜘蛛侠”般攀附在悬崖峭壁，仔细排查防护网内危石情况，及时消除落石风险隐患。

　　“班长，这块石头声音听上去有点沉闷，是不是松动了？”突击队员于江鹏向突击队长如是报告。一旦发现松动石块，体积小一点的，他会第一时间清理干净。体积大的，就会成为重点关照对象，需要喷涂油漆、作标记、写编号，以便后续观察。

　　定西工务段陇西桥隧车间管内陇海铁路1435公里Ⅰ级防洪看守点，西接渭河二号大桥，东临鸡儿架隧道，中间330米长的铁路线路依山傍河，线路上方山体裸露的大石头都被钢索网给罩着。因常年风吹雨淋，这座山风蚀较严重，一旦遇有暴雨极端天气，极有可能发生崩塌落石危险。

　　上山的路异常陡峭，青年突击队员们仔细敲打，观察石头状态，判断分析石头是否有松动迹象。远远从侧面望去，山体像被刀切割过，队员们整个人悬停在半空，让人不寒而栗。

　　“有时候连落脚的地方都没有，有的地方也只能踩半只脚。”于江鹏说，山上的危石多，位置比较分散，有的危石嵌在陡峭的石壁上，队员们攀爬过去都比较费力，更别说检查了。

　　于江鹏称，每个队员身上都装着一本迷你型笔记本，用于记录检查路线、危石位置、编号、石头松动情况，“小小笔记本能帮我们快速到达指定位置，并开展工作，有了它，我们会少走很多冤枉路，工作效率也会大幅提高。”

　　一次搜山扫石作业，突击队员们要花费近4个小时，在岩壁上来回移动一万多步。排查危石时，如果要移动到下一个检查区域，队员们就要全身发力，耐心调整安全挂钩位置，找准落脚点，踩实了慢慢向下移动，稍不留心，身体就会失去平衡，皮肤就可能被划伤、刺破。

　　突击队长陈文武说，“我们通过无人机拍照、人工检查等方式，对危石的位置、状态、特征、危险程度等逐一建立了电子化台账，随时随地都能查看，以此保障汛期铁路行车安全。”(完)