(上海战疫录)上海：医废收运量攀升至每天1130吨 确保应收尽收、日产日清

　　中新网上海4月21日电 (记者 陈静)上海进入疫情防控清零攻坚战阶段，产生的涉疫垃圾量节节攀升，上海环境涉疫垃圾收运处置量也在不断“爬升”：3月8日380吨，3月15日490吨，3月29日554吨，4月8日612吨，4月14日首次破1000吨，4月19日，涉疫垃圾达1130吨。从3月11日迄今，上海环境已累计处置医疗废物26000余吨。

　　据悉，上海城投集团下属的上海环境集团股份有限公司(上海环境)是上海医废“收-运-处”处置的唯一单位，正努力守牢防疫“最后一公里”。上海环境已启动医疗废物收运处置三级应急响应——完善涉疫垃圾收运体系，科学调配力量，提升医废收运处置服务标准和质量，确保全上海医废应收尽收、应转尽转、日产日清。

　　记者当日从上海环境了解到，该企业涉疫清运任务已覆盖了全上海6700余家医疗机构，39个定点医院、185个方舱医院，共计37.93万张床位，加上76个集中隔离点、10个港口集中居住点以及虹桥、浦东机场国际航班和上海港国际航行船舶的涉疫垃圾收运处置。4月14日至4月20日的一周，上海环境日均出动医废收运车辆近300辆，共计720余车次，每日行驶里程近60000公里。

上海完善涉疫垃圾收运体系，提升医废收运处置服务标准和质量，确保全上海医废应收尽收、应转尽转。　上海环境供图

　　3月11日，面对每天上升的涉疫垃圾处置量，为了确保医废收运“日产日清”，上海环境下属固处公司生产人员、管理人员全部返岗就位，全厂进入闭环管理状态。3月16日起，上海环境全面进入“备战状态”，第一时间建立“1 3”指挥体系，实行负责人A/B角轮班机制；通过“线上 线下”和“集中 分散”的部署，最大限度保证指挥调度的完整性、可靠性和即时性。

　　在疫情防控最吃紧的阶段，上海环境成立医废应急服务专班。为了保障不断扩充的医废收运处置体系运转正常，老港分指挥部每日梳理涉疫垃圾调度计划、运力安排、收运转运、末端处置全流程的痛点、堵点，现场“诊断开方”，切实解决医废作业中的急难险阻问题。

　　4月18日晚，医废应急服务专班了解到位于虹口区某中学的方舱医院，因建筑条件限制，大型车辆进场作业困难。医废应急服务专班很快到现场踏勘，了解现场实际作业条件，与转运车辆负责人现场研判，确定车辆进场方案。19日晚8点，上海环境医废收运突击队连夜进入该点位，20日凌晨0时40分，该点位涉疫垃圾“清零”。

　　采访中，记者了解到，随着隔离小区的逐渐增多，上海环境旗下的老港、江桥、松江、金山、奉贤、崇明等垃圾焚烧厂承担起了全市定点医疗机构和封控小区的生活垃圾专项应急处置任务。如何做到“风险垃圾”的消毒保障，如何避免与生活垃圾交叉污染，怎么保障物流运输……成为摆在面前的一系列棘手问题。

医废专用车白天收运常规医废和隔离点垃圾，晚上去收涉疫垃圾。　上海环境供图

　　上海环境各焚烧厂严格按照相关工作原则，入厂专用时间、专用通道，两次消毒、直接入炉焚烧，做到专项生活垃圾“即到即投即焚”，并全程做好人员防护、消毒、健康记录、核酸检测等，确保入厂专项生活垃圾及时、有序、高效、安全、无害化处置。据悉，目前，各厂生产平稳有序，正全力以赴保障范围内专项生活垃圾处置工作，为上海市疫情防控贡献我们企业力量。

　　自3月11日起至今，上海环境所属中转公司已经转运生活垃圾10万余吨，转运7483车次；所属在沪焚烧设施共处置垃圾超66万吨，其中处置封闭管控区专项生活垃圾5.3万余吨。上海环境下属固处公司有一支“45 ”的特种车队，驾驶员们已经日夜兼程坚守岗位40多天了。

　　为确保全市医废的及时安全收运，固处公司127辆医废专用车白天收运常规医废和隔离点垃圾，晚上去收涉疫垃圾，也就是“白 黑”收运模式。疫情以来，这支平均年龄超过45岁的176人的驾驶员队伍，每天工作量从两趟增加到三趟，常常是凌晨四五点出发，晚上十点以后回厂，因为要着“大白服”上岗，他们每个人在出发前都穿上了“尿不湿”，还几乎不吃饭不喝水。

　　医废收运团队优秀共产党员朱伟到公司紧急招募收运员，主动提出夜间参加收运涉疫垃圾。从嘉定基地到老港基地，一来一回250公里，傍晚6点出发，次日凌晨1、2点左右才能回来。固处公司党总支书记、执行董事包海宾对记者说：“我们的驾驶员太辛苦了，他们个个都是平凡的英雄。”(完)

【编辑:刘欢】