近段时间，国家频频发文并密集部署，全力保障物流畅通，持续降低物流成本，确保供应链产业链稳定。不少物流企业和电商平台也创新举措，协同打通“最后一公里”“最后100米”。

　　业内认为，加快建设现代流通体系将推动物流行业降本提质增效，增强综合竞争力。

　　保物流畅通政策效应释放

　　“这几天，不少地方已经可以下高速了。”来自浙江的货车司机李师傅告诉《经济参考报》记者，“以福州为例，目前沿途服务区已开放，关闭的出口也可以正常通行了。”

　　河北卡车司机渠师傅从云南拉了一车生活物资于日前抵达上海，他也表示，很多高速卡口运输不畅的情况有明显改善，基本只要核酸检测正常就放行。

　　连日来，部分地区出现的货运受阻、物流不畅问题正加快得到解决。

　　物流货运既关乎民生商品保供，也关乎产业链供应链稳定畅通。连日来，国家层面保物流畅通持续加码聚力。4月10日，国务院联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通。

　　4月14日发布的《国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班关于全力做好货运物流保通保畅工作的通知》强调，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁防控措施简单化、“一刀切”。

　　4月18日，国务院召开全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议，决定成立国务院物流保障工作机制，部署提出十项重要举措，包括通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金等。

　　4月19日，国务院物流保通保畅工作领导小组强调全力以赴，共同抓好当前物流保通保畅重点工作。包括共同抓好重点物资运输保障、共同抓好车辆通行精准管控、共同抓好城乡物流配送服务、共同抓好重点企业供需对接、共同抓好从业人员纾困解难等。

　　此外，交通运输部、国家邮政局、商务部、工业和信息化部、银保监会、人民银行等部门也迅速行动，密集部署一系列务实有效举措，全力以赴保障物流供应链稳定畅通。

　　物流企业和电商平台出实招

　　记者在采访中获悉，不少物流企业和电商平台积极参与到保障物流畅通和民生商品保供中。

　　4月9日至16日，重庆顺丰紧急调度资源，制定多种运输方案，累计出动9架次包机运输援沪物资。

　　4月10日，菜鸟物流“助老专车”的运输货车抵达上海市虹口区阳曲街道一家养老院，将一批新鲜食材送达。据了解，4月初以来，菜鸟调集在上海的运力资源，保障抗疫及民生物资配送，并为老年群体进行特需配送。

　　此外，记者从货运平台满帮了解到，近一个月，满帮旗下运满满共承接全国各地发往上海的货物超过200万吨，共计发车27万余次，其中生活物资运输车次超过4万次。

　　不少快递企业还调运无人智能快递车、无人机等，实现无接触配送。4月以来，顺丰无人机团队在上海金山区、嘉定区、宝山区多地搭建空中应急运输网络，运送蔬菜、生鲜、抗原试剂、应急药品等物资。

　　4月12日晚，100多台京东物流智能快递车从北京、常熟等城市紧急调拨上海。美团也表示，针对“无接触”配送需求，近日从北京调入上海一批自动配送车并已投入使用。

　　推进现代流通体系建设

　　立足当前，放眼长远。《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》强调建设现代流通网络，并在优化商贸流通基础设施布局、加强应急物流体系建设、推动交通物流领域数字化转型等方面做出部署。

　　北京物资学院教授王晓平对《经济参考报》记者表示，政府部门纷纷出台举措，相关行业也主动作为，力争实现货畅其流、降本增效。从长远看，建设现代流通网络对于可持续发展具有重要意义。

　　“加快交通等传统基础设施数字化转型以及平台化运作，可以有效提升物流的快速响应机制。数字化、平台化、信息化加持下的应急物流体系建设，可以实现多方联动以有效提高物流体系韧性，有效应对突发状况。”王晓平说。

　　“近段时间出现的部分物流不畅问题，让我们更深刻认识到构建现代物流体系、补齐应急物流短板的迫切性。”物流行业专家杨达卿对《经济参考报》记者表示，各部门协同推进物流保畅保通利于后续强化协同治理，加快打通现代物流体系建设中的堵点。

　　杨达卿表示，当前我国物流业面临的堵点难点痛点，一方面是传统物流向综合物流或供应链一体化服务发展，需要打破治理中存在的部门分割、条块分割；另一方面是产业自身在数字化过程中面临的法规、标准、财税等挑战，需要完善标准体系。

　　“随着现代流通体系建设的推进，我国现代物流综合竞争力将大大增强。”杨达卿说。（记者 班娟娟）