中新网西宁3月16日电 题：首批对口支援青藏集团公司人员：是锻炼也是考验

　　作者 祁增蓓 赵风斌 陶一中 李得龙

　　“第一次来到沱沱河时，我胸闷气短，头痛欲裂，但一想到这里的干部职工常年都坚守在这里，自己就没有任何退缩的理由。”15日，在海拔4500多米的沱沱河站，原中国铁路西安局集团有限公司安康电务段副段长，现挂职格尔木电务段副段长的雷继升说。

　　2021年11月26日，为缓解青藏集团公司人员力量薄弱的问题，中国国家铁路集团有限公司党组作出了对口支援、挂职帮扶青藏集团公司的科学部署，从国铁集团机辆部和中国铁路兰州、成都、西安、沈阳局集团有限公司选拔优秀人才。他们中既有国铁集团业务专家，又有基层站段领导人员，既有现场车间管理干部，又有生产一线技术骨干，涵盖了运输、机务、电务、车辆、工务、供电6个专业。

资料图为挂职帮扶干部雷继升给格尔木电务段干部职工线上授课。　陶一中 摄

　　雷继升和原安康电务段技术科联锁工程师、现任格尔木电务段联锁室主任的杨先问便是首批对口支援、挂职帮扶青藏集团公司的人员。同年11月30日，雷继升和杨先问跨越1800公里来到格尔木电务段，开始了他们的挂职帮扶之旅。

　　下现场检查32天，跟班作业28次，徒步巡视线路120多公里，添乘检查线路160公里，发现消除设备隐患27件，这是雷继升在格尔木电务段挂职的现场记录。3个多月的时间里，他跑遍了格尔木电务段管辖内青藏铁路西格线饮马峡至格尔木，格拉线格尔木至唐古拉，以及格库铁路格尔木南至花土沟三条铁路线上的54个车站。

　　查资料、要规章，最多的时候，为了工作，他一天之内给“娘家”安康电务段打过20余通电话，最终，他把西安局集团公司的安全信息追踪模板、绝缘节油漆标识寿命管理技术悉数带到了格尔木电务段。

图为挂职帮扶干部杨先问审核车间年度联锁实验方案。　陶一中 摄

　　“我提出的21条建议已经被段上采纳，感觉无比开心，我已经由刚来时的客人彻底变成了主人。”雷继升笑着说。

　　刚到格尔木电务段，雷继升就按照基础班、中级班、骨干班的技术人才培养思路，对全段年轻职工进行分层培养，他借助自己的原单位人脉，通过钉钉平台，连线安康电务段、西安高铁基础设施段的工程师，开展道岔专项培训，纵横对比，摒弃以往道岔检修中随意性强的惯性陋习，青工整体素质和检修效率均大幅提升。

　　“应按人工延时解锁方式解锁进路。”在格尔木电务段小会议室，一群年轻人正在抢答杨先问提出的接近区段闪过红光带后的进路解锁方式。得知青年职工们对日常业务有迷惑，他每晚都在小会议室为业务科室的小伙子们开“小灶”。

图为挂职帮扶干部雷继升跟班作业检查指导。　陶一中 摄

　　从信号基础知识到复杂的自动闭塞电路分析，他边讲解、边提问、边回答，小伙子们的学习兴头高涨。“咱们大学生，不能仅局限于学文件与规章，还要多学理论、勤钻业务，提高自身的实践水平。”杨先问说。

　　挂职以来，杨先问以跟班指导、开班讲授等方式，为青工进行业务辅导，并积极为段职教出谋划策，借鉴安康电务段的职教经验，他制作各类远程培训考试、故障模拟处理课件10余件，为提升全段职教水平注入新的思路。短短3个多月内，他手把手帮带的3个签约徒弟有2个已正式出徒，业务上完全可以独当一面。

　　“挂职帮扶，对我们青年干部既是一种锻炼，也是一种考验，千里迢迢来到青藏线上，我希望可以让‘艰苦奋斗、无私奉献、务实创新’的巴山精神和‘挑战极限、勇创一流’的青藏铁路精神发扬光大。”杨先问坚定地说。(完)

【编辑:刘欢】