中新网北京3月2日电 (徐婧)今年北京市轨道交通将新建6号线南延、M101线两条(段)线路，共21.1公里；年底计划开通昌平线南延一期(清河-学院桥)、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)两条线(段)共22.4公里。届时，北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里。

　　近日，北京发布《2022年北京市城市轨道交通建设计划》，这是记者从北京市重大项目办获悉的。

　　两条(段)共22.4公里线路年底开通

　　北京市重大项目办相关负责人介绍，按照建设计划，今年昌平线南延一期(清河-学院桥)、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)2条(段)，共22.4公里线路年底开通试运营。

　　其中，昌平线南延一期(清河-学院桥)，线路北起清河站、南至学院桥站，全长8.2公里，全部位于海淀区，均为地下线，全线沿京新高速、小营西路、八达岭高速、学清路、学院路敷设，设站5座，建成开通后可与京张高铁、13号线、15号线实现换乘，进一步扩大昌平线服务范围，加密中心城区线网，方便沿线居民出行。

　　16号线(玉渊潭东门-榆树庄)，线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，设站10座。线路服务于丽泽金融商务区、北京丰台站、丰台科技园等重要城市功能区，建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城区交通压力，改善周边地区居民出行结构，加快完善轨道交通线网，优化城市功能。

　　加快打造副中心轨道交通网络

　　据了解，北京今年还将启动6号线南延、M101线等2条(段)线路共21.1公里前期工作，确保6号线南延、M101线年内开工建设，进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质，特别是优化副中心公共交通、便捷居民出行，提高民众幸福感和获得感。

　　年内，北京将全面推进昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线、17号线、28号线、平谷线、新机场线北延、13号线扩能提升工程等9条(段)，235.6公里线路建设工作。这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。目前，在建线路均按工程计划稳步推进。

　　注重“站城融合” 4站4口将投运

　　北京市重大项目办相关负责人表示，除以上线段的建设外，今年北京还将实现19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站等4座车站及6号线苹果园站A口、8号线天桥站B口、16号线农大南路站A口、17号线十里河站K口等4个出入口开通投用。通过4座车站、4个出入口的投运，确保为民办实事落到实处、取得实效。

　　北京市重大项目办相关负责人表示，按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》，今年轨道交通建设将深入落实新版北京城市总体规划，按照总规描绘的蓝图谋一域、落实点。北京轨道交通建设将更加注重“站城融合”，让轨道交通出入口更好地融入周边建筑、街区，增强轨道交通服务的便捷度和公共交通出行的吸引力。

　　据悉，未来北京将积极推进“四网融合”，实现高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨道交通在重要枢纽节点的同站换乘，形成京津冀互联互通，中心城区与新城轨道交通高质量网络化运营新模式。同时，大力发展数字化、信息化、智能化相融合的智慧轨道交通建设，以大运量线路、“新场景”“新基建”等技术的运用提高轨道交通网络运输效能，提升轨道交通换乘的舒适度和满意度。(完)