5月24日，分宜电厂首列经浩吉铁路直达煤运专列顺利到达分宜北站，标志着我县正式迎来“北煤南运”发展新时代。

分宜电厂首列满载54节车皮5000吨煤炭的火车，从浩吉铁路靖边北站出发,历时一天，于当天晚上9点45分，抵达分宜北站。

在分宜北站了解到，由于浩吉铁路是电气化铁路，列车靠“头上”的接触电网获得电能驱动。然而从分宜北站到分宜电厂未完成电网铺设，因此，原车头需要和车体进行分离，换成内燃机头牵引。在现场看到，解勾、分离……伴随着几名调车员熟练的操作，车头迅速与车体分离，分宜电厂开来的牵引火车头与车体成功相连后，再行驶2公里，抵达分宜电厂卸煤作业区。

煤运专列一到作业区，卸煤作业场程控员启动机器，每节车厢不到一分钟就就把煤倾卸干净，并通过传输带迅速运送至用煤车间用作燃料储备。

据了解，分宜电厂2×66万千瓦机组扩建工程#1机组已并网发电，正处于试运行阶段，目前每天用煤需求约在1万吨，通过168小时连续发电后，将正式进入商业运行阶段。浩吉铁路直达分宜的运煤专列的开通，保障了分宜电厂的用煤需求。

国家电投集团江西电力有限公司分宜发电厂总工程师 余武高：分宜电厂铁路专用线今天开通，对我们分宜电厂具有很重要的一个意义，首先这是我们分宜电厂这条专用线的是浩吉线的第一条开通的铁路专用线，它的开通的话，对分宜电厂发电用煤有了基本的保障，第二个是分宜电厂用煤的话是内蒙、陕西一块主要的煤原地，煤质比较好，能够达到5500以上的热值到6000这个水平，那煤质是非常好的，第三个就是煤炭的运输成本相对于其它通道来说有一定的优势，比这个公路运输、铁道、水运有一定的优势。

记者：卢伟斌 钟文钦